服务要升级，还得经销商给力

□ 枭冬
    日前，本报刊发了《重卡企业打响服务升级战》的报道，文章指出，重卡企业为了应对市场低迷，通过强化品牌、以赛促技等方法提升服务质量，从而达到提振销量的目的。只是事实上，眼下的汽车市场，绝不仅仅是重卡企业致力于升级服务，在用户需求越来越具体化和个性化的当下，服务已经成了所有汽车厂商共同关注的焦点，经销商的作用也于此间凸现出来。
    于是，笔者便将目光锁定在经销商身上，毕竟 “春江水暖鸭先知”。车市不景气，相信最先 “触底”的往往不是生产企业，而是守在销售一线的他们。而车企要想彻底摆脱销量困局，除了自身的不懈努力，更要与经销商携手并进，抱团取暖——比之以往更大力度地支持和配合经销商，在服务上做好文章。比如，把握年底冲刺的特殊时期，力推新车做活市场；再比如，给予经销商足够的资金支持，加大促销和优惠力度。
    当然，从经销商角度出发，要想顺利闯过市场的难关，太过依赖生产企业提供的有限支援也是行不通的，其还需要不断创新，化销量危机为发展机遇，最终成就一番新的天地。比如，一些业内人士就指出，虽然当下车市表现令人纠结，但随着我国城镇化发展的脚步加快，汽车消费热潮远未过去。特别是物流产业的方兴未艾及、前景看涨，注定会助推卡车用户的稳定增长。也就是说，面对一时的打击，经销商们应该把眼光放得更长远些。
    对此，自然有不少 “行家”看出了门道，借机启动了全新的发展计划。据报道，作为一家综合性质的汽车销售公司，来自广西的超大安吉主营中重卡业务，就没有被眼下的低迷行情绊住手脚。其自2011年开始，一直在加强网点建设工作，像在贺州建立销售网点，在钦州新建大型4S店，都是着眼于当地未来经济走势所做的提前布局。还有就是，一些实力雄厚的经销商集团，积极入驻或直接参与打造 “中心”城市的汽车园区或汽车城，这也在一定程度上促进了商家服务设施上的再度升级。
    另外，据笔者了解，部分经销商已经逐渐认识到行业用户的需求变化，开始针对这些用户丰富起了服务内容。比如，一些商家看好专用车市场的发展势头，便与一些颇具实力的改装厂建立合作关系，或者干脆自建改装厂，为的就是帮助用户打造完全满足物流运输要求的专业化产品。再比如，考虑到车辆用途，一些经销商还为物流用户专门提供车辆挂靠、驾驶培训、二手车置换等服务，并在购车方式上给予更便捷的金融政策支持。
    可以说，为了应对如今车市低迷的情况，车企和经销商需要做的功课越来越多，其付出的努力也越来越多。不过，除在服务的内容上变得更具体化和多样化，笔者认为，还需在服务的人性化上继续做文章。此前，就有调查报告显示，很多厂商服务内容大体相同，但是服务效果却大相径庭，其原因无非在于具体技术人员和销售人员的服务品质跟不上。所以，笔者乐见诸多厂商不断丰富服务项目，但更愿其在服务人员素质的提升上再接再厉，使其无论在老客户的维护还是新客户的开发中，都能做到无往而不胜。