法士特多款客车变速器新产品实现量产

　日前，陕西法士特集团公司宝鸡厂区6DS客车变速器装配线全面投入运行，6DS80T、6DS100T、6DS150TA、6DS180T等多种客车变速器新产品实现批量生产。 

　　按照法士特集团公司董事长李大开提出的多元化发展要求，短短几年时间，凭借其在变速器制造领域的科技领先优势和规模发展优势，法士特客车变速器迎头赶上，迅速完成从产品到品牌的成长演变以及厚积薄发的突破发展，向着卡客车领域双赢发展的新目标不断迈进。

　　科技创新卡客同步发展

　　“虽然以卡车变速器为主，但法士特一直都没有放弃客车变速器的研发。”法士特销售总部客车传动销售处副处长刘文涛告诉记者：“早在上世纪80年代，法士特变速器即为众多客车厂家配套首选。”

　　在改革发展和创新发展中，法士特在重卡变速器领域异军突起，重卡变速器从原来的年销量几千台，产销收入不到1亿元，发展至如今年销量超过85万台，产销收入双双突破126亿元，成为全国齿轮行业第一家年产销超百亿元企业，已是重卡变速器当之无愧的行业老大。

　　在巩固重卡市场的基础上，法士特依靠科技进步和自主创新，进一步加快产品结构和市场结构调整步伐，不断加快更新型产品开发速度，迅速实现客车、中轻型卡车、工程用车和低速货车等多领域的突破。从2007年开始，几乎所有的主流客车厂都与法士特签订了合作配套协议，法士特客车变速器以科技含量高、性价比高的优势不断抢占市场制高点。

　　对此，清华汽车工程开发研究院副常务副院长宋健曾评价说：“技术方面，法士特的双中间轴技术可以使变速器的尺寸更小，便于布置。法士特产量比其他竞争企业高出很多，具有成本优势，这一点对客车企业非常重要。”

　　推陈出新细分市场需求

　　秉承自主创新、引领市场的一贯理念，法士特客车变速器紧盯节能、环保、轻量化等热点，不断推陈出新，细化市场需求。

　　据了解，目前法士特客车变速器已涵盖扭矩400~2400牛·米的宽广范围，可广泛匹配于公路营运大客车、城市公交、校车、豪华旅游大巴、中巴等各型客车。

　　5DS50T、6DS50T、6DS80T等多款变速器主要瞄准节油型中、小型客车产品；6DS100T、6DS130T、6DS150T、6DS180T、6DS200T、6DS240T等系列轻量化全铝合金壳体变速器，则面向公交车、高档豪华大客车量身打造，为客车市场的更新换代提供了全新优化配置，向国内外客户充分展示了法士特在客车领域的强大技术实力和竞争实力。

　　同时，根据客户不同的整车匹配及布置需求，科学进行适应性设计实现多种操纵，更是赢得用户广泛认可的重要原因。目前，法士特自主研发的一系列采用轻量化设计的客车变速器新产品，已在国内50多家客车厂的330多种车型上实现成功配套。

　　“双中间轴结构设计，是法士特客车变速器的最大优势，这种结构不需滚动轴承，轴向安装尺寸更短，可有效节省整车布置空间且可靠性高。双锥面全同步器设计提高了操纵轻便性，齿轮、齿形、齿向方面独有的‘K’形齿修形设计和‘细高齿’技术，改善了齿轮啮合状况，使车辆传动更平稳，噪声更低。”刘文涛说。

　　“我们用法士特客车变速器好几年了，前几年是试用，这三四年开始批量使用，配装率逐年上升。”青年客车总工程师李冬梅表示，法士特变速器性价比高，特别是大扭矩产品，稳定性较好。