宇通跟BAAV大奖的渊源可以说是源远流长。自2002年以来，宇通曾六度折桂“年度最佳客车制造商”大奖。不仅如此，宇通客车的安全性、环保性、创新性和舒适度也得到了世界客车联盟的广泛认可。宇通客车曾先后获得过“2003年度最佳豪华级旅游车奖”、"2006年度最佳客车造型奖"，2010年更是拿下了“年度最佳客车奖”、“年度最佳环保巴士奖”、“最佳BRT巴士奖”、“年度最佳创新客车奖”和“年度最佳客车安全装备奖”5项大奖。
宇通一举斩获四项大奖
素有世界客车行业的“奥斯卡“奖之称的BAAV年度最佳客车制造商大奖为何屡屡向宇通客车抛来橄榄枝？以宇通为代表的中国客车工业力量又如何能够得以屡受世界客车联盟肯定？
“不卖客车，卖品牌”
宇通在BAAV车展上频频亮相并屡获大奖，备受世界客车联盟肯定，这与其在海外市场开拓过程中所树立的良好品牌形象是离不开的。在进军海外市场之初，宇通就在销售策略上做了一个准确的定位——“不卖客车，卖品牌”，要销售中国全球化的品牌。为了实现海外销售的愿景，宇通着重做了两方面的工作，一是依托国内整车产品供应链，在海外建立强大的配件供应链；二是跟海外业务所在国的经销商展开了多层面的合作，布局海外销售网络系统。
经过多年努力，宇通客车已经成为海外市场布局最广、出口目标国家最多、外销产品跨度最大的中国客车制造商之一。据有关媒体报道，宇通客车海外出口量多年来保持着国内客车行业第一的地位，产品累计出口到80多个多家和地区，仅今年出口委内瑞拉的车辆就达到了1216台，订单总额达到14.9亿元。
在海外稳扎稳打，开拓市场的同时，宇通客车也在积极巩固国内市场，并率先在业内发布了首个B2C品牌主张，首创国内客车行业B2C的营销模式。由于该模式的目标受众不再单纯是企业用户，而是直面个人消费者，采用以情动人的情感营销模式。此举意味着宇通将从关注直接客户即客运公司，到了更深一步地关注终端乘客的阶段。
高瞻远瞩，把握发展脉搏
宇通参展车型
俗话说，商场如战场。只有具备开拓创新的精神，并勇于创新的企业才能始终走在行业的前列。在客车领域，宇通堪称国内客车业创新的代表。
早在上个世纪90年代，宇通就敏锐地察觉到节能与新能源客车的未来发展趋势，率先布局节能与新能源客车。1999年，宇通携自主研发的纯电动客车首次参加了世界电动车大会。如今，宇通已全面掌握了节能与新能源客车整车控制核心技术、系统匹配与集成技术、IST发动机智能启停技术、智能制动与能量回收技术和高效电动液压助力转向技术，并推出了具有典型代表的非AMT技术新构型的混联式混合动力系统和纯电直驱、安全可靠、低能耗的自制纯电动系统。记者从厂方获悉，截至目前，宇通已获得29款油电、气电混合动力车型公告和8款纯电动车型公告。实际运营中，宇通混合动力客车的节油率超过了30%，深受市场欢迎。
宇通参展校车车型
在2005年，国内尚未有专用校车的概念，宇通就开始了校车的研发工作。第2年，宇通推出了国内第一款学童专用校车——“阳光巴士”，自此中国开始有了第1代校车。在中国校车发展历史上，宇通曾多次担当拓荒者的角色，第一款大鼻子长头设计的校车、第一款新国标校车、第一款含骨架的B照新国标专用校车均诞生于宇通工业园。
一直以来，宇通将创新纳入到企业文化中去，已成为企业软实力的重要组成部分。2000年，宇通成立了国内客车企业唯一的博士后研发中心，集聚了一大批客车研发的顶尖人才。为了给员工提供更多创新支持，宇通投入巨资到创新环境的建设中去。自2006年起，宇通累计投资约10亿元进行专项技术的改造，其中重点建设项目试验中心、整车电泳线、底盘生产线技术改造等已经陆续投入使用，为提升宇通客车的生产效率、产品设计水平和产品质量等提供了很好保障。
管理革新，量变引发质变
宇通客车的成功与其与时俱进的管理模式也是分不开的。1993年，在国内尚未有几家企业尝试股份制的时候，宇通便大胆的开始了股份制改造，成立了郑州宇通客车股份有限公司。1997年，宇通客车在上海证券交易所挂牌上市，成为国内客车行业第一家上市公司。2004年，宇通企业集团正式创立。在管理体制革新方面，宇通始终走在了中国客车行业的前列。
宇通还适时地引进信息化的管理系统进行管理创新。目前宇通已经成功引入了SAP管理体系、CRM客户关联管理系统。SAP系统的推广与CRM系统的建立，在将宇通的信息化管理水平提升到了一个新高度的同时，也促进了宇通经营管理水平的飞速提升。
由最初的体制变革，到今天的管理创新，宇通已经实现了质与量的飞跃。目前，宇通客车企业综合实力居国内同行业之首，已发展成为世界规模最大、工艺技术条件最先进的大中型客车生产基地。