随着城市内货运行业的高速发展，厢式货车在货运行业的普及率日渐提高。2012广州车展上，江铃与江淮分别展出了各自的主力厢式货运车型，其中江淮新推出了星锐4系厢式货车，在延续原有车型的外观下，将“货运”这词体现的更加彻底，下面就带大家一同图解一下江铃与江淮这两款车型。
● 江淮星锐 细节皆为物流着想
广州车展上的这款江淮星锐4系是专门为“城市物流”推出的车型，在外观上并没有做出太大变化，但是在细节之处厂商还是在竭力为货运着想。
基本配置
星锐四系与星锐的其他车型的内饰部分基本一致，中控台设计非常简洁，但又不失时尚气息。
配置方面星锐4系搭载了源于五十铃技术的2.8L HFC4DA1-2C增压中冷发动机，其最大输出扭矩250N.m，并且搭配6档手动变速箱；其他配置，诸如ABS+EBD以及前盘后鼓的制动制动方式都是时下比较流行的，1.2吨的载重量也刚刚合适。
车型亮点
为了满足承载货物的需要，货箱后门在正常打开的同时，还可以将门以180°平展，秘诀在于车门的衔接铰链是通过挂钩结合的，当有大件货物需要卸下时，摘掉挂钩，就可以将后门平展。
● 经典全顺 固守原貌
第7代全顺是最为大家熟知的，像德邦、联邦快递等大型物流公司到现在仍然使用这款车。和谐的前脸曲线，以及延续到车侧的腰线都让车辆外观十分协调。
基本配置
方面中控板分区集成，有音响控制区、空调控制区和时钟区，一目了然并且操纵简便。但是中控台与星锐相比后还是略显老旧。
悬挂方面采用前独立悬挂，后变截面钢板弹簧，这是封闭货车的不二之选。展车货箱并不是全封闭的。
车型特点
较高的价格（价格11.8-14万）是制约全顺在国内市场销量的一大诱因，消费者不仅需要丰富配置还需要实惠的价格。
● 编后语
就北京来说，普通的轻卡在白天已经不能进入四环，如果进来被罚，不仅罚钱还得扣分。所以封闭货车在大城市的重要性会日渐突出，将来这块市场也必将竞争激烈。对于封闭货车的选择，相信所有人会选择质优价廉的，达尔文的进化论不仅仅是对于生物，车辆同样深谙此道。是进化还是固守？最后的成败我们拭目以待。