第三季度卡客车企业绩迥然

□ 李卫卫
    近期，汽车类上市企业密集披露第三季度财报。从目前已经公布的数据看，第三季度，受到需求低迷的影响，车企业绩多数不尽如人意，国内近七成车企的净利润都出现了下滑。具体到商用车行业，大中客车企业在校车和出口需求不断增加的拉动下，业绩状况喜人。而卡车企业则受制于投资下降、信贷紧缩、运价低迷等不利因素的影响，出现了销量的大幅下滑，致使企业普遍面临营业收入和利润双双下降的窘境。
    据了解，在客车企业中，宇通客车、金龙汽车、安凯客车3家企业的净利润的增长都较为显著。其中，宇通客车第三季度实现营业收入50.13亿元，同比增长6.53%；实现净利润3.83亿元，同比增长14.56%。而金龙汽车的表现的更为乐观。第三季度，该公司净利润额为8294.15万元，同比增长幅度超过了100.%。而安凯客车在第三季度也实现净利润4362.74万元，同比大增了97.4%　。
    对此，相关分析人士认为，客车企业之所以能够在第三季度取得超出预期的业绩表现，主要得益于企业产品结构优化以及钢材等原材料价格下降，所带来的毛利润提升。
    与客车企业的状况形成鲜明对比的是，卡车企业的第三季度业绩也延续了此前的低迷之态，再度出现全面下滑。其中，一直以轻型商用车为优势的江铃汽车，受到行业低迷大势的影响。公司第三季度的营业收入为40.24亿元，同比下滑1.6%；净利润3.4亿元，同比下滑16.3%。前三季度公司营业收入为127.46亿元，同比下滑4.2%；归属于母公司的净利润为11.39亿元，同比下滑21.5%。
    一直稳坐国内商用车行业头把交椅的福田汽车，状况也不容乐观。第三季度，公司的净亏损高达2.78亿元。据悉，造成福田单季大幅亏损的主要原因是员工薪酬的上升、需求的疲软以及促销力度的加大，使公司三季度的费用率大幅提升，从而拖累了业绩。
    作为商用车“重灾区”的重卡板块，生存状况则尤其艰难。统计数字显示，第三季度，重卡行业销量仅12.08　万辆，同比与环比分别下滑28.3%与28.2%。行业景气度的持续低迷，使企业的业绩也普遍出现“大跳水”。其中，老牌重卡巨头中国重汽第三季度的营业收入为43.47亿元，同比下滑了6.5%；净利润亏损1700万元。今年前9个月，公司实现营业收入149.39亿元，同比下降27.99%；实现净利润2239.21万元 ， 同 比 下 降94.15%。“展望第四季度，重卡行业需求的持续低迷仍将会影响企业的赢利状况。而从目前的情况来看，虽然利好的因素已经开始出现，但是综合考虑第四季度经济增长水平，以及当前重卡企业的开工率等因素，第四季度重卡销量难有明显恢复。全年重卡销量大幅下滑已成定局。”相关人士表示，预计全年重卡销量约为60万~65　万辆，同比累计下滑25%~32%。在这种行业大势下，重卡企业的经营状况仍然较为艰难，整个重卡市场的回暖可能要等到明年。
    而在国金证券汽车分析师吴文钊看来，2013　年国内宏观经济有望企稳，基础设施建设、房地产等项目的投资增速，也有望从2012　年的低谷中出现恢复性增长，从而推动明年重卡需求的回升。而且，目前重卡行业去库存已接近尾声，一旦需求回暖新增需求将逐渐显现。再加上2007年到2010年，国内重卡行业曾迎来了一个销售高峰，按照国内重卡的平均更新周期，这些车辆在2013年将会迎来一个更新需求的小高峰。“在这些利好因素的共同拉动下，初步预测2013　年重卡销量约为70　万~75　万辆，较2012　年增长约15%。”吴文钊乐观地说。