福田奥铃“亮剑”华中 展现卓越节油品质

□ 本报记者枭冬
    继9月23日华北大区决赛在天津成功举办之后，日前，2012（第四届）福田奥铃中国勒芒轻卡耐力赛又来到郑州，拉开了华中大区决赛的序幕。经过两天的激烈角逐，湖南队以百公里油耗6.04升，夺得个人组冠军；冰宇燃气公司以百公里油耗5.15升，夺得团体组冠军，两队选手将携手晋级明年在上海举行的全国总决赛。
    据悉，本次华中大区决赛的参赛队伍分为个人组和团体组，除普通卡车司机参赛外，还邀请到了不少大型物流企业组队参加团体组比赛。例如，长通物流、聚邦物流、泰浦物流、旭安隆物流、众荣物流等企业的参与，在增强赛事观看性的同时，也进一步扩大了赛事的影响力。
    而考虑到当下物流行业备受运营成本偏高这一顽疾的困扰，本次华中大区决赛特别以“科技节油”为主题，旨在帮助广大物流用户找到经济性更佳的物流用车。此外，奥铃中卡国Ⅳ新品、奥铃CTX康明斯动力国Ⅳ新品、奥铃TX雷沃4D动力国Ⅳ新品和奥铃TX-4JB1TDi动力国Ⅳ新品的集体亮相，也在现场吸引了众多“行家”关注的目光。节油永不过时
    近年来，物流产业发展势头迅猛，但物流成本居高不下这一顽症却始终困扰着物流人的“心”。于是，作为物流运输装备的重要供应商之一，福田汽车“想用户之所想急用户之所急”，不仅在产品经济性上下足功夫，更以卡车赛事的形式向广大物流用户推荐真正的节油型产品。福田奥铃业务总监赵建民就表示：“在如今倡导节能环保的时代，节油必然成为永恒的主题，永远是用户关注的焦点。所以，此次华中大区决赛以‘科技节油’为主题，既可满足用户需求，又是顺应潮流之举。”
    据介绍，此次华中大区决赛特别选用了奥铃TX—4JB1TDi动力轻卡作为比赛用车，该车除进行驾驶室安全性改装外，底盘、发动机和制动系统与市场上销售的商品车别无二致。其所匹配的4JB1TDi发动机，以五十铃4JB1发动机为基础进行升级，是福田汽车链合创新的成果。而其最大的优势还在于，不仅保留了五十铃4JB1发动机“动力强、噪音低”等优良性能，更因融合欧美顶尖技术，具备更低能耗与更强动力的双重特点。
    赵建民自信地说：“福田奥铃要通过比赛，向消费者直接展示奥铃TX-4JB1TDi轻卡的真实油耗，对产品性能进行综合检验。”而比赛在封闭的1公里赛道上进行，参赛选手均为普通的卡车司机，他们需要以娴熟的技术，驾驶福田奥铃TX穿行于赛道，彰显节油驾驶技巧。比赛之前，工作人员还要依次检查加油量、贴油箱封条、里程表清零等，所有流程严格按照标准操作；比赛过程中，选手们需要通过完成宽限门、紧急变线、蛇形弯道等项目，最终决出谁是当场的“节油大王”。新品魅力不凡
    选手之间精彩而激烈的角逐，显然是本次华中大区决赛的最大亮点。但除此之外，福田奥铃在决赛期间重磅发布的奥铃中卡国Ⅳ新品、奥铃CTX康明斯动力国Ⅳ新品、奥铃TX雷沃4D动力国Ⅳ新品和奥铃TX-4JB1Di动力国Ⅳ新品，同样令人眼前一亮。借用一位媒体同仁的话来描述就是，奥铃系列国Ⅳ新品的推出，或将标志着中高端中卡、轻卡将迎来新的发展格局；也将表明奥铃产品竞争力的不断提升，尤其是推出的中卡国Ⅳ新品，或将见证奥铃品牌以高起点进入中卡市场，继续用行动践行技术革新，引领行业的发展趋势。
    对此，赵建民在接受记者采访时进一步说，借助本届勒芒赛，福田将全面展现奥铃产品的前瞻性和领先性，充分体现奥铃品牌“高效率、新价值和新标杆”的品牌追求。具体来讲，“高效率”就是指奥铃产品高效节能环保、品质可靠，要以持续的技术进步不断引领中卡、轻卡的升级换代；“新价值”就是表明奥铃要不断为客户、行业和社会创造价值，为中国汽车运动的普及推广作出应有的贡献；“新标杆”就是奥铃品牌在实现中高端中轻卡市场全覆盖之余，要以技术创新树立高效节能物流新标杆，成为中国中高端中轻卡的领军品牌。
    同时，赵建民还指出，随着物流业的发展以及国家政策法规的不断规范，轻卡、中卡和重卡会有各自明确的市场定位。经济的发展和客户需求的变化，也将促使中卡升级换代的趋势不可逆转。奥铃中卡作为深刻理解消费者最新需求的产物，体现了奥铃品牌一贯以技术进步推动行业升级换代的追求，它的推出不仅完善了奥铃现有的产品结构，也将进一步提升奥铃品牌的价值内涵，对国内城际物流用车市场将形成积极的影响，引领城际物流用车市场的升级换代，重点满足用户对城际中长途物流运输的需求。用户交口称赞
    赵建民之所以对奥铃的市场前景如此看好，当然也是有据可依。据介绍，早在去年，奥铃中卡已在市场上悄然试水，并得到了用户及专业人士的好评。其中，2011年9月，在被誉为中国卡车界“奥斯卡”的第四届中国国际卡车节油大赛上，奥铃中卡一举夺得了节油大赛载货车组城际物流用车节油冠军，为进军中卡市场率先树立了优秀的品质口碑；而今年上半年，2012（第四届）福田奥铃中国勒芒轻卡耐力赛正式启动，奥铃中卡虽然首次成为赛事指定用车，但在具有挑战性的赛事历练中，仍以不俗的产品性能和优异表现，征服了选手和用户，为其日后成功打开市场奠定了坚实的基础。
    本次华中大区决赛期间，来自全国各地的物流用户，都对奥铃的给力表现竖起了大拇指。宁夏队的参赛选手李师傅就告诉记者，他们公司就非常青睐福田品牌，而包括奥铃、欧曼等各类运输车辆，在银川本地很受欢迎。尤其是奥铃轻卡，在他看来，堪称国产轻卡中的佼佼者，无论配置还是性能，都是出类拔萃。而其较高的出勤率也保障了车队运营的稳定性，加上司机们合理的使用和保养，奥铃基本上是没“犯过啥大毛病”。更重要的是，奥铃轻卡节油能力突出，在同级别轻卡中，可谓技高一筹。这次能在宁夏赛区脱颖而出来豫参赛，李师傅表示重在参与，要把握这难得的机会“偷闲”一把，并与各路高手互动交流。
    来自湖南队的周师傅此次拿到了个人组的冠军，他在接受记者采访时，一边感慨这是实力使然，一边又为刚刚同组选手的失误感到遗憾，“否则成绩还会更好一点”。周师傅告诉记者，去年在杭州，他已经参与过勒芒赛，这一次湖南海选时，他的成绩也是相当出色，“此番就是奔着冠军来的”。而对于本次比赛使用的奥铃轻卡，他也很是熟悉。据了解，周师傅此前买了两辆奥铃，只不过，第一辆3.8米的车型由于业务需要，“不得已”升级成了4.8米。对于奥铃的“素质”，他点评说：“承载能力比较强，车身也很紧凑，空间封闭好，噪音又小，装饰仪表都挺上档次。总体来说，几乎没啥不足！”