告别传统管理模式 让运输过程智能、透明、可控

□ 陕汽智能服务中心 宋小雪
    对于很多从事公路运输的物流企业来说，对运输过程的管控是个很关键也很头疼的问题。在运输车辆上安装GPS是最传统最常用的一种办法，但是GPS的弊端也不少，一旦被拆卸，定位、导航就会失去原有的价值。其实，只有和运输车辆建立天然的联系，GPS的功能才能真正落实到位。
    近日，由陕汽重卡特约赞助的“第七届中国国际物流与交通运输博览会暨第六届中国物流运输过程透明管理峰会”在深圳召开。陕汽携“智能卡车（陕汽重卡+天行健车联网服务系统）”管车模式亮相大会，受到公路物流运输企业的热烈关注，现场不少企业邀请陕汽前往做深入的沟通交流。凭车联网产品最大限度发挥资源优势
    为什么会推出“智能卡车”这种管车模式？这也是会议现场许多物流企业所疑惑的。其实，这与陕汽重卡的服务理念是相一致的。陕汽重卡一直致力于为重卡用户提供全生命周期服务，帮助用户解决购车、行车、管车遇到的烦恼。
    正是基于这样的理念，基于让物流企业的管车设备和运输车辆建立天然联系，真正将GPS功能落实到位的初衷，陕汽从自身优势出发，打造了一款主机厂商系车联网产品，从整车电器、线路出发，车载终端与整车相连，可以实时感知定位、导航、交通信息、车辆信息，最大限度为物流企业管车提供便利。
    与市面上第三方运营商提供的GPS产品相比，陕汽天行健是作为整车的一个配件存在的，可以兼有GPS的功能，同时又可以杜绝GPS使用中的一些弊端，如被拆卸、与车辆本身的兼容性等。让运输过程智能化、透明化、可控化
    对于公路物流企业而言，“智能卡车”管车模式除了提供基础的定位、导航功能之外，还可以对运输过程的油耗、防盗、驾驶行为、车辆状态、维修保养等关键环节进行把关，让物流企业实时感知人-车-路-货状态，降低运输成本、提高运输效率。
    实时管理驾驶行为，降低 “管人”成本。“智能卡车”管车模式通过车载终端采集车辆数据，物流公司通过管理网站就可看到车辆“超速、急加速、急减速、疲劳驾驶、空档滑行”等驾驶数据，有针对性的对驾驶人员进行专项培训。
    管理车辆油耗，降低 “管车”成本。“智能卡车”管车模式可以对车辆动力匹配进行分析，管理车辆加油时间、地点，对燃油消耗实时掌控。
    保障人车安全，让运输无忧。“智能卡车”管车模式可以对车辆本身、行车路途、驾车人员三个层面的安全进行保障，通过报警和语音等形式进行提醒；同时，终端和管理网站可以进行视频监控，让人-车-路-货无缝链接。
    车辆状态实时掌控，安心放心。“智能卡车”管车模式可以对车辆状态进行全扫描，把控车辆启动、运行两大环节，把故障扼杀于萌芽中。