黑龙江哈尔滨市新增二千二百辆新能源公交专用车

   据笔者日前从哈尔滨市交通运输局了解到的消息在十二五期间哈尔滨市将会在黑龙江省率先建立起以依托公交专用车道的快速公交线路以及轨道交通为骨架，常规的公交专用车为主题以及出租车和江上轮渡为补充的多种模式一体化的城市公交运输系统，确立起城市公共交通作为交通出行的一种重要主导方式进行，并且将其与其他的运输方式进行协调和发展形成一个有效利用资源和城市交通协调发展的新格局。 
第一实现主城区五百米、五分钟换乘
          据了解哈尔滨市城市公交系统的主体地位将会得到进一步的提升，并且将会建成实施多种运输方式相互协调的城市公交客运系统，数据表明其万人公交专用车的保有量将会达到十五标辆，而其公共专用车的平均运营时速将会达到每小时二十公里，另外城市中心区域公交站点五百米的覆盖率将会达到百分之九十，日后哈尔滨市将会形成主城区五百米五分钟换乘的优良城市公交系统，而且公共交通的服务水平也将会出现大幅度的提高，其城市公交系统的运输分担率将会达到百分之四十五。
第二建设一千二百座公交专用车停靠站点
        据了解哈尔滨将会逐渐的建成两轴四环十射的一个城市快速路网系统进一步的完善城市的道路运输微循环系统，计划将会新建六座公交运输综合枢纽，四十三座公交专用车换乘枢纽，新建以及改造一百一十五座公交运输首末站点，一百二十三公里公交专用车道，一千二百座公交专用车停靠站点，新投入二千二百辆大容量的新能源公交专用车。
       另外还将会进一步的拓展场站服务的领域进一步挖掘场站经营的潜能，不断的增强场站自身的造血功能，组建起投资建设经营和管理四位一体的公交运输场站公司，在对于公交场站综合开发模式上进行更深一步的积极探索和进步。
第三城市车辆尾气排放量基本达到欧四排放标准
        另据了解到的情况显示哈尔滨将会对于城市交通的环境质量实施进一步的改善，并且将会进一步的大力倡导低碳绿色的交通出行方式，对于节能以及新能源专用车的投入也将会进一步的加大力度，其城市车辆的尾气排放要基本达到欧四的排放标准，其二氧化碳的尾气排放量将会逐年的进行降低。