进入年末，重卡市场并没有出现反弹迹象，1~11月，市场销量持续走低，这就注定了今年重卡市场的惨淡年景。但在持续低迷后或许会迎来利好，并有望年后触底反弹。
1~11月重卡累计销售约58.04万辆
重卡市场需求触底企稳
纵观今年1~11月重卡销量情况，累计售出重卡约58.04万辆，同比下降29.6%，降幅相比前10个月有所收窄，但仍处于较高的下滑趋势。第一阵营中，东风品牌累计销售重卡12.23万辆，继续稳居首位；重汽和一汽前11个月的销量则分居第二和第三位，分别销售了9.83万辆和9.71万辆，同比降幅分别为26.7%和35.1%。而第三梯队中各品牌销量降幅最大，江淮、北奔、红岩和华菱累计销售重卡分别为2.41万辆、2.26万辆、1.5万辆和1.38万辆，下降幅度分别达到28.3%、38.3%、49.3%和43.7%，一定程度上加剧了今年重卡市场的颓势。
实际上，自今年以来，国内重卡市场就跌入了前所未有的低谷，截至目前，重卡行业领军品牌东风、中国重汽和一汽都出现了大幅的下跌，全行业更是一片低迷。统计数据显示，前三季度重卡市场累计销量同比下降31%，相比10月重卡市场4.4万辆的销量和同比23.4%的下滑幅度，11月重卡市场同比下滑幅度则进一步缩小到20.6%，足见重卡行业销量、盈利已处于见底企稳阶段。另外，11月以来，我国基建需求也出现回升趋势，重卡行业重现向上发展空间。
“今年以来，重卡市场需求的持续低迷与持续衰退的国内经济息息相关，国内经济大环境的恶化也导致了各车企单月销量的屡创新低。但宏观经济形势有好转势头，11月的PMI（中国制造业采购经理人指数）为50.6%，环比上月上升0.4个百分点，这已经是PMI数据连续3个月的上升，中国经济尤其是制造业正在触底复苏，但传递到重卡行业的效果并不太明显。”业内人士认为，由于各家企业及经销商工作重点仍处于去库存化阶段，利好政策在各行业之间的传导需要一定时间。
天然气重卡一枝独秀
对于今年重卡销售低迷困局，业内人士认为，一是金融危机风暴的袭击导致经济大环境的恶化；二是油价的一路飙升使用户收益状况不佳；三是环境污染的加剧和交通拥堵严重，也使众多社会责任较强的潜在客户放弃了购车念头。
在此背景下，天然气重卡迎来发展契机，国家政策调控向天然气重卡倾斜以及更加低廉的使用成本，使得以清洁燃料为主要能源的天然气重卡迸发出强劲发展势头，呈现出欲改变市场格局的强势姿态。
“用户最关注的还是成本问题，天然气车型凭借其低廉的使用成本受到越来越多用户的青睐。”内蒙古某重卡经销商表示。
自2011年11月1日国家能源局出台《液化天然气（LNG）汽车加气站技术规范》实施以来，各地加强LNG加气站建设。目前，天然气卡车已经不仅仅局限于天然气资源丰富的内蒙古、新疆等地区，东南沿海的福建等省市也成为重点推广区域。
陕汽天然气重卡
受政策的推动和资金投入影响，不少重卡车企（如一汽解放、华菱重卡、福田欧曼等重卡企业）开始发力布局天然气重卡市场，把增长的重心放在这个细分领域。
重卡回暖需待来年
距离2012年结束还有半个月左右的时间，虽然车企都在为年终冲销量努力着，但对于前11个月销量累计同比降幅为29.6%的重卡市场来说，全年销量的惨淡光景已经不会有大的改善。
“进入今年以来，重卡市场需求持续低迷，虽然已经出现触底企稳态势，但市场回升的窗口却并未明显打开。虽然政策层面也释放过利好信号，但并未对市场产生实质的拉动作用，截至目前，整个重卡市场需求状况仍然没有出现明显的改观。”华菱经销商表示。
此外，业内人士指出，2012年，重卡下滑幅度和持续时间之所以超出历史水平，直接原因在于基建和房地产投资增速的下滑导致工程车需求的低迷，运力过剩对重卡销售的制约，以及成本上升导致的重卡用户盈利能力的下降。
尽管如此，各品牌经销商也纷纷表示，重卡市场在经历了连续18个月的大幅下滑后，最困难的时期已经过去，不少车企和经销商已经把目光放在2013年，开始提前布局，并且对2013年重卡市场抱乐观态度。
“国内基建投资增速有望逐步反弹，将拉动工程类重卡需求回升，同时，房地产市场对重卡需求的拖累也将出现缓解；物流类重卡保有量增速连续两年低于公路货运周转量增速，市场运力过剩问题将得到缓解，未来货运需求稳健增长将推动重卡报废更新和新车采购需求的释放。海外市场方面，非洲及东南亚等发展中国家的重卡需求仍将保持快速增长。”业内人士分析称。
此外，东风重卡经销商也表示：“2012年的重卡低迷是从3月开始显现的，考虑到销售基数的因素，如果2013年第二季度的传统销售旺季能够正常到来，那么重卡销量增速将会出现较大提升，从而使市场的回暖趋势更加明显。另外，明年7月1日重卡将实施国Ⅳ排放标准，这意味着新标准下的重卡价格会更高，标准的改变或许会促使消费者在第二季度提前购买，从而带旺市场。”
有业内人士预计，2013年，重卡销量有望达到79万辆，在经历了2011年13.4%和2012年28.2%的销量下滑后，2013年重卡行业有望实现25%的增长，其中国内销量增长26.2%，达到 66万辆，出口增长20%，达到13万辆。
