这五个版本其实是按照承载能力的不同划分的,从精英版到至强版承载能力也逐渐增强,精英版承载能力最小,定位“高速,省油,自重轻”,而至强版的定位则是“动力强劲,超级承载”。
该经销商介绍说,这五个版本主要用在牵引车领域,载货车也有类似的划分,但载货车对于这个划分用的不是很多。
下面是小编根据中国重汽销售资料整理的HOWO 2010款和HOWO A7的五个版本的配置差别。
● HOWO 2010款五个版本的配置差别
HOWO 2010款 4X2 牵引车 | |||||
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版本 | 精英版 | 至尊版 | 全能一版 | 全能二版 | |
后桥 | 标配HW12桥 速比3.91 (可选ST13桥) |
标配HW16桥 速比3.73 |
标配ST13桥 速比3.93 |
标配ST16桥 速比3.93 | |
车架 | 单层高强钢车架 | 单层高强钢车架 | 单层高强钢车架 | 双层车架(8+4) | |
油箱 | 400L | 400L | 400L | 400L | |
最高车速 (km/h) |
90/102 | 90/102 | 90/102 | 90/102 |
HOWO 2010款 6X2 牵引车 | |||||
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版本 | 精英版 | 至尊版 | 全能一版 | 全能二版 | |
后桥 | 标配HW12桥 速比3.91 |
标配HW16桥 速比3.73 |
标配ST13桥 速比3.93 |
标配ST16桥 速比3.93 | |
车架 | 单层高强钢车架 | 单层高强钢车架 | 单层高强钢车架 | 双层车架 | |
油箱 | 400L | 400L | 400L | 400L(350L) | |
最高车速 (km/h) |
90/102 | 90/102 | 90/102 | 90/102 |
HOWO 2010款 6X4 牵引车 | ||||||
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版本 | 精英版 | 至尊版 | 全能一版 | 全能二版 | 至强版 | |
后桥 | 标配HW12桥 速比3.91 |
标配HW16桥 速比3.73 |
标配ST13桥 速比3.93 |
标配ST16桥 速比3.93 |
标配HC16桥 速比4.42 | |
车架 | 单层高强钢车架 | 单层高强钢车架 | 单层高强钢车架 | 双层车架 | 双层车架 | |
油箱 | 400L | 400L | 400L | 400L | 400L | |
最高车速 (km/h) |
90/102 | 90/102 | 90/102 | 90/102 | 90/102 |
● HOWO A7五个版本的配置差别
HOWO A7系列是中国重汽倾其多年的重卡研发经验积累铸就而成的中国自主品牌高端重卡,针对不同市场需求,中国重汽也对其进行了具体划分。
HOWO A7 4X2 牵引车 | |||||
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版本 | 精英版 | 至尊版 | 全能一版 | 全能二版 | |
后桥 | HW12桥-速比3.91 可选装4.875,4.3速比; ST13单后桥-速比3.93,4.42 |
HW16桥-HW1667单桥; HW1697双联桥 速比3.73(可选装4.22) |
ST13桥 |
ST16桥 | |
油箱 | 400L(600L) | 400L(600L) | 400L(600L) | 400L(600L) | |
最高经济车速 |
101 | 101 | 101 | 101 |
HOWO A7 6X2 牵引车 | |||||
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版本 | 精英版 | 至尊版 | 全能一版 | 全能二版 | |
后桥 | HW12桥-速比3.91 可选装4.875,4.3速比; ST13单后桥-速比3.93,4.42 |
HW16桥-HW1667单桥; HW1697双联桥 速比3.73(可选装4.22) |
ST13桥 |
ST16桥 | |
油箱 | 400L(600L) | 400L(600L) | 400L(600L) | 400L(600L) | |
最高经济车速 |
101 | 101 | 101 | 101 |
HOWO A7 6X4 牵引车 | ||||||
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版本 | 精英版 | 至尊版 | 全能一版 | 全能二版 | 至强版 | |
后桥 | HW12桥- 速比3.91 可选装4.875,4.3速比 |
HW16桥-HW1667单桥; HW1697双联桥 速比3.73(可选装4.22) |
ST13桥 |
ST16桥 |
HC16桥 速比4.42 可选装4.8,5.73 | |
油箱 | 400L(600L) | 400L(600L) | 400L(600L) | 400L(600L) | 400L(600L) | |
最高经济车速 |
101 | 101 | 101 | 101 | 101 |