复杂路况拉冷藏牵引如何选

随着我国第一个冷链物流专项规划出台和年初中央一号文件首次提出建设我国冷链物流服务系统，冷链物流业开始进入高速发展时期。作为冷链运输的主要工具之一，冷藏车也开始火起来了。
 我想要个j6拉15米的冷藏柜不知道选什么样的配置，我跑广东广西云南新疆，车速在80-100左右，肯定要导流罩了，总重在50-60之间。您看需要什么样的配置？
   商车天下（www.56851.net）解答：山东全国跑，15米冷藏柜，J6。 
    路线还是有路况比较复杂的地区，所以要预留较大的后备功率，行驶车速80-100km要通过配置使常用车速位于发动机经济区内，建议配置如下：
    配置A：420马力发动机
    6DM2-420马力-12JSD220A(12.1-0.78)——485桥4.11速比，发动机转速1200转可以达到75km/h左右的车速，95km/h车速对应1500rpm，您常用车速在100km/h以下都在发动机经济区运行，这个配置适合车速比较高的运输工况。另外，发动机功率较大，最大扭矩1900Nm，低档驱动能力也不错，适合复杂的全国运行工况。
    配置B：390马力发动机
    如果你经常跑得路还是以平路为主，也可以将上面的发动机换成390马力的，其他不变。平路运行最高档车速区间对应的发动机转速一样，只是低档的驱动力减小些，但也够用。
    配置特点与建议
    如果山路多，坡度大选择1，如果平路为主，山路只占小部分，选择2。
    车货总重55-60吨，路面不定，常用车速80-100km/h之间，油耗正常范围是40L/100km上下。
    这个配置加速性挺好，在高速上基本上什么卡车都能超，超车很爽，不过很爽的后果就是油耗升高。
    节油驾驶要注意经常保持稳速行驶是最经济的，根据路面坡路变化适时更换档位，使车辆始终在经济区内运行。
    买车的时候可以问一下锡柴13L机是不是可选，锡柴13L6DN发动机的发动机制动效果非常好，适合云南等山路较多地区运行。
●  编后语：
    路况相对复杂，在配置方面还是留有余地的好，虽然可能买车时要多花一些钱，但是关键时候“掉链子”给你带来的损失可能不止那些钱。