发动机多次喷射

　多次喷射（multiple injections）是将每一循环的燃油分为两次或更多次喷射的喷射策略，是在可以不明显影响NOx情况下降低微粒排放的有效手段，是满足严格排放法规的一个关键技术。现代高压共轨燃油喷射系统为多次喷射策略的喷射定时和油量提供了高度灵活和精确的控制，使多次喷射表现出了更好的前景。在多次喷射中，将一小部分燃油在主喷射前喷入气缸通常称作预喷，将一小部分燃油在主喷之后喷射的方式称为后喷。预喷是降低柴油机燃烧噪声的有效手段，同时也被作为降低NOx排放的一个方法，而且采用预喷后，由于对空气利用率的提高，对一些工况的soot也可以起到降低作用。而后喷加强了燃烧后期的湍流混合、提高了空气利用率，加强了后期soot的氧化过程，使soot排放获得较明显的降低。