强化汽车环保 就得多管齐下

□ 枭冬
    日前，环保部对外发布公告称：从明年1月1日起，所有生产、进口、销售和注册登记的气体燃料点燃式发动机与汽车都必须符合国五标准要求；相关企业则应及时调整生产、进口和销售计划。这不禁让笔者联想到，已经迈入汽车社会的中国，在汽车环保方面的努力，似乎越来越 “有模有样”了！
    不过，践行汽车环保理念，绝非如此简单。其不仅仅是政府有关部门在标准上的不断升级，更重要的是厂家和用户的实际行动。
    据悉，很多企业为了紧跟节能环保大潮，除了在发动机排放技术上不断 “进化”以外，还在供应链采购上做足了文章。比如东风商用车此前就宣布，到2014年年底，公司全部零部件供应商和原材料供应商要100%通过ISO14000环境管理体系认证，真正体现绿色设计、绿色供应、绿色制造、绿色销售的全价值链环境保护理念。
    而一些配套企业，如米其林等轮胎供应商，从始至终都在推行环保的核心价值观。举例来看，其致力打造的绿色轮胎，在近年来取得了不俗的业绩。目前，虽然很多用户在选购轮胎时更多关注使用寿命和品牌等，但随着人们对降低排放能力和节油效果的看重，大多轮胎企业都相信会有更多用户钟情于绿色产品。
    当然，真正实现汽车环保总动员，也的确离不开汽车用户的积极参与。只是，对汽车环保的认知，汽车用户还有很多功课要准备。
    据了解，此前米其林对外发布的 《绿色车生活—— 中国车主环保行为调查报告》就指出，虽然九成以上的车主对环境问题表示关注，但对绝大多数汽车用户而言，他们实际上并不了解何为影响汽车环保的主要因素。很多人提起汽车环保，仅仅是将其与油耗联系起来，或将目光聚焦在新能源汽车上，其对汽车是否使用了对人体无害、对环境无污染的环保材料，重视程度始终不够。
    此外，在用车过程中，用户基本遵循“不会突然加速或减速、合理使用空调”等节能环保措施，可在使用环保配件上，却又明显比例不是很高。简而言之就是，广大汽车用户依然需要更多地关注汽车环保，并留意相关知识的积累。毕竟，汽车和零部件的环保趋势不会改变，中国成为超级汽车大国的脚步不会停下，而我们的汽车环保之旅其实才刚刚开启。