道依茨大柴BFM1013发动机故障分析

道依茨BFM1013发动机在重型汽车、工程机械等行业获得了广泛的应用。由于该发动机采用单体泵供油系统，与传统的供油系统具有较大的差别。因此，该发动机在实际使用中，由于维修和保养工作不及时或不正确，经常致使发动机出现下列故障：
　　ａ、发动机启动困难；
　　ｂ、发动机动力不足；
　　ｃ、发动机高速大负荷时降速熄火；
　　ｄ、发动机冒黑烟等故障。
　　当ＢＦＭ１０１３发动机突然出现或维修燃油系统后出现启动困难，动力不足、冒黑烟、经常（或偶然）出现自动熄火后发现燃油系统存在大量气体，排空油路气体后发动机可以启动，且启动后工作基本正常等现象时，就应该也必须对燃油系统进行维修和保养。
　　上述故障一般都与燃油系统有直接的关系。根据多年来实际工作经验的总结，具体分析如下：
　　１、故障原因：
　　出现这些情况，一般情况下是燃油系统的下列部件出现了问题：
　　（１）维修或更换单体泵时未按要求调整或更换单体泵垫片；
　　（２）机械式输油泵磨损或损坏；
　　（３）回油螺栓（也叫溢流阀）密封不严；
　　（４）单体泵柱塞磨损严重；
　　（５）启动加浓电磁阀有问题。
　　２、故障原因分析
　　（１）道依茨ＢＦＭ１０１３发动机使用单体泵的供油系统，每一个单体泵对应一个调整垫片的厚度，垫片厚度是经过严格计算得来的，其目的是保证每个缸的供油正时准确无误。在拆卸或更换单体泵时，如果没有按照要求选择合适的垫片，就可能使某缸的喷油提前角不正确，发动机就会出现启动困难等故障。因此，在拆卸或更换单体泵时，必须作出标记或重新选配垫片。
　　（２）如果机械式输油泵的转子磨损过大或存在泄漏等故障，低压油路就可能出现压力不足的故障。道依茨ＢＦＭ１０３发动机要求低压油路的压力在３～５巴范围内，如果输油泵有问题，就不能保证低压油路的压力，导致启动困难或完全不能启动。因此，如果发动机启动困难，且伴有动力不足、无黑烟和大负荷高速松油门易熄火等故障时，输油泵故障应该是首先必须考虑的因素。
　　（３）如果回油螺栓密封不严或损坏，低压油路就不能建立起足够的压力，发动机启动困难是不可避免的。如果还伴有动力不足、无黑烟等现象，在确定输油泵没有问题时，就需要考虑是否是回油螺栓（溢流阀）的问题了。
　　（４）单体泵柱塞如果磨损严重，发动机就存在供油量和供油压力都不足的问题，发动机启动困难是很正常的事情。单体泵柱塞磨损，发动机还会出现下列现象：
　　．动力不足；
　　．发动机可能冒黑烟；
　　遇到此类故障时，就应该检查或更换单体泵。
　　（５）启动加浓电磁阀损坏，发动机一定会启动困难。除此之外，发动机可能还有下列问题：
　　．发动机严重冒黑烟；
　　．动力不足。
　　启动加浓电磁阀一般只能更换，不必要也不可能修复。
　　３、结束语
　　道依茨BFM１０１３发动机供油系统的维修和保养，必须严格按照《道依茨BFM1013发动机维修手册》的要求进行。不能随心所欲的或想当然的按照经验或其他发动机的维修保养方法进行。否则，就会出现许多意想不到的问题和麻烦，这一点必须十分注意。（原作：母忠林）