膨胀水箱喷油器衬套密封不严发动机水箱进柴油

案例：喷油器衬套密封不严 发动机水箱进柴油 

   故障现象：东风天龙牵引车，dCi发动机冷却水箱有柴油大量侵入，并伴有少量冷却液进入燃油箱。

    初步分析判断故障原因，故障车曾更换过缸体上三个喷油器衬套阻水圈，没有更换衬套，实际上劣质冷却液长期腐蚀，已经将6个气缸的喷油器衬套外壁腐蚀，阻水圈变质失效。之前没有彻底解决漏水问题，故障再次发生。 
    阻水圈部分有渗漏，在发动机熄火状态下，喷油器回油通道压力下降，发动机冷却液窜入回油通道，最终随回油管流入油箱；在发动机运转时，喷油器回油通道产生高压，柴油窜入冷却液通道，最终故障现象为膨胀水箱内有柴油。
    维修步骤： 
    放空冷却液，拆卸发动机气门室盖，取出喷油嘴，准备拆卸衬套。 
    用专用工具取出衬套。 
    喷油器与衬套连接状态， 购买原厂衬套及阻水圈组件准备安装。 
    喷油嘴油污严重，需要清洗处理。
    衬套底部用生胶带，密封胶做进一步处理，注意厚度控制，不能太厚；安装喷油器作业，安装气门室罩；清洗水箱，启动发动机测试，最后换新冷却液。
    注意事项： 
    按照dCi发动机维修工艺要求，更换喷油器衬套需要拆卸缸盖，底口要固定涨紧工序，这里简化这一步骤。注意维修前蓄电池需要关闭，以免拆卸喷油器电路端口发生危险。
    特别提醒：
    1 劣质冷却液对发动机的腐蚀性很强，短时期看不出问题，超过2年以后，发动机水堵，喷油器衬套会严重腐蚀。
    2 发动机缺冷却液高温后，需重点检查喷油器部分有无渗漏。