市场布局 夯实福田汽车喷发之本

在从无到有、从小到大、由弱渐强的发展过程中，福田汽车在市场布局方面也见证了一家从“名不见经传”的小企业到跃身国际一流车企的发展历程。 

　　2000年8月，福田汽车总部迁至北京昌平，标志着福田汽车完成了产业区位和管理区位的调整，形成了以北京为主的生产经营管理中心。跃跃欲试发力全国的大幕就此拉开。
　　



　　经历了“黄金十年”的成长，凭借多年来在战略层面的调整以及管理模式和科技研发与产品开发的不断创新、市场架构的不断完善，福田汽车的产品及品牌在国内市场大展拳脚、屡获战功。在2002~2011年间，福田品牌价值年均增长率超过32%。2011年，福田汽车以428.65亿元的品牌价值连续多年位列“中国500最具价值品牌”商用车第一位。

　　为了达成“2020战略”目标，同时为市场架构的进一步搭建提供支撑，“十二五”时期，福田汽车正在重点建设八大工程项目，包括：福田汽车全球创新中心、北京(怀柔)欧曼GTL新型节能重卡数字工厂(即现在的北京福田戴姆勒汽车欧曼制造二工厂)、北京(密云)多功能汽车厂、北京福田重型机械项目、北京(昌平)发动机工厂、山东多功能汽车厂、长沙汽车技改项目和欧辉客车南海工厂。如今这些重点工程有的已经竣工投产，有的正在有条不紊地推进之中。

　　中国名牌在世界车坛上又将收获怎样的成绩?作为励志打造成全球强势车企的福田汽车而言，走出国门，在海外市场一展拳脚是必由之路。2010年，福田欧洲汽车事业部暨俄罗斯福田汽车公司成立，福田汽车开始大步迈出国门、走向世界。

　　今年上半年，福田汽车海外业务在福田汽车“战略与转型，质量与人才”的经营方针指引下，取得了较好效果。1~6月福田汽车实现海外销量21238辆，完成计划的75.6%，商用车出口排名第二。

　　作为明星业务，海外市场将成为福田汽车未来重点培育的对象，2012年下半年将通过提高产品竞争力、双主网建设、营销模式创新、团队建设等措施提升海外营销能力。2012年下半年海外事业部预计实现销量24894辆， 2013年预计实现销量60000辆;下半年海外事业部将继续深化业务开发，采取多种手段，推进二二四模式(两个本部+两个主网+四条主线)，继续推动各项目取得进展，确保业务目标实现。

　　根据“2020战略”，未来福田汽车将在海外市场形成 “5+3+1”的布局。 “5”是要在印度、俄罗斯、巴西、墨西哥和印尼等五个国家分别建立海外工厂;“3”即通过生产高端整车和发动机，突破北美、欧盟和日韩3个全球最高端汽车市场;“1”即是指在北京建设福田汽车全球创新中心，取得中国市场领导地位，成为中国商用车市场的领导者及行业标准的制定者，实现乘用车的跨越式发展，成为中国汽车行业自主品牌第一。

　　到2020年福田汽车全球销量将突破400万辆，届时，福田汽车将完成全球化市场和产业布局，海外销量占总销量的30%，拥有世界级业务规模和世界级的企业发展能力，成为世界知名汽车品牌，成为时尚科技与人文环保高度融合的综合性国际汽车企业，并进入世界汽车企业前10强。

　　对于谋划成就世界级车企的福田汽车来说，成功地实现“5+3+1”战略，才真正踏上了全球化征途。届时，福田汽车将以中国为全球业务管理中心和国内业务运营中心，在全球主要产业化国家设立区域运营中心，从而真正成为一个真正的国际化公司。