陕汽德龙：“牵引”标载方向改写运输格局

　随着高速公路计重收费的全面展开，国家严查超重超载公路运输措施的实施，物流企业由超载获益转而向标载要效益，如此形势下，研发并生产低油耗，轻量化重卡产品，就成为解决问题的关键。 
　　始终以客户需求为导向，引领重卡行业变革的陕汽重卡从整车结构出发，系统的考虑和解决低油耗、轻量化问题，通过采用新材料、新工艺，成功研发并制造的德龙系列牵引车，不但得到众行业内人士及物流企业的认可，同时也改写了现代物流的运输格局。
　　高品质保障下的省油之道，德龙M3000依据标载和复合工况，通过CRUISE软件优化实验，提供合理化动力匹配方案，整车动力传输效率提高30%，经济车速更高，整车油耗低于38L/百公里；陕汽德龙F3000牵引车整车高速标载路况通过国际领先的计算机匹配仿真模拟和实际路况数据分析、选型和匹配，节油效果领跑行业，平均油耗低于行业10%，年节省燃油支出约3至5万元。
　　此外，轻量化设计，标载运输状况下可承载更多货物，多拉多赚，实现高效盈利。陕汽德龙系列牵引车轻量化版采用前后少片簧设计，保证车辆承载能力的同时，增加行驶的平顺性。再配备铝合金油箱、变速箱，塑料油箱，新一代轻量化鞍座，整车轻量化特征行业突出。仅以德龙F3000牵引车6*2车型为例，就以其7.5吨的自重，领先行业轻量化。
　　陕汽负责人透露，陕汽德龙系列牵引车，还是国内唯一真正通过欧洲ECE-R29标准的重卡产品。碰撞实验的高强度车身，整车安全性能达欧洲顶级标准，有效保障人车安全。