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福田高端拓陆者皮卡静态测评

2012-12-6 20:08:20 来源:商车天下 编辑:商车天下 有话要说

从轻卡到皮卡,福田汽车一反日系车型路线,祭起欧美路线大旗。作为福田进军中高端皮卡行业的扛鼎之作,拓陆者究竟有何看点?

众所周知,今年4月,福田拓陆者皮卡在北京车展上市,随后,拓陆者皮卡征战环塔拉力赛,并凭借产品可靠的技术保障,取得个人和俱乐部总成绩双料冠军的不俗战绩;11月底,借广州车展契机,拓陆者皮卡又登陆羊城。在广州车展上,记者近距离接触拓陆者,为您带来详细测评。

张力十足  美观实用缺一不可

身为一款美版皮卡,拓陆者在外观上独具匠心。首先,拓陆者采用浓郁的越野风格设计,大气稳重、动感十足。飞翼造型前脸,浑厚有力,大气之余不失优雅;锐利传神的鹰眼晶钻大灯,与飞翼造型前脸浑然一体;电动后视镜可以随时随地四方向自如调节,有效规避后视盲点。

1520×1580×440mm的大容积货箱,强化侧护栏减少侧滑,保证货物安全;强大承载能力达到1吨,足以装下帐篷、山地车、炊具、皮艇等所有户外装备。

中高级轿车内饰  提升整车档次

外观张力十足,既美观又实用,在内饰方面,拓陆者丝毫不输于中高级轿车。首先,全车系标配CAN总线,集成GPS、路书、资讯、3G、DVD影音系统等多种人性化便捷功能;运动型三幅多功能可调方向盘,集成多种操控功能,操纵更自如,观察仪表方便不存在死角,长时间驾驶不疲劳。

正副驾驶室座椅采用美国江森的人机工程学仿航空真皮座椅设计,可调角度,压力分布均匀,背部支撑性佳、包裹性强,如此的设计,让司机充分感受到拓陆者的驾乘舒适性。

高端配置  平民价格

从外观到内饰,拓陆者都给我们带来不一般的体验。其实,拓陆者最有闪光点的地方不仅是外观与内饰,更在于车型的配置。

在动力总成方面,拓陆者有多款发动机和变速箱组合供用户选择。柴油版拓陆者配装康明斯ISF发动机,一站式高速ECM智能控制中枢,配合独有每缸4气门与中置喷油器设计,同时配备德国格特拉克变速箱,爬坡力强,无需减挡,加速快。

在广州上市的拓陆者冠军版搭载三菱4G69汽油发动机,动力输出达100KW/2000N?M,低速扭矩大,在2000转时就能够输出90%的扭矩,动力十分充沛。这种调校使得车辆拥有很好的起步、加速、爬坡能力,非常适合皮卡车型使用。它采用MIVEC可变气门正时技术,大大提高了发动机的进气效率,特别是高速阶段,能够输出更高效、更均匀、更强劲的动力,高效省油。

在底盘方面,拓陆者采用前双叉臂螺旋弹簧,经过英国跑车技术调校,意大利米拉Mira公司整体性能优化,满载时最小离地间隙≥210mm(空载时230mm),高稳定性、高通过性,可以满足林矿野外等各种路况。此外,整车采用265高强度超大越野子午轮胎,铝合金轮辋,快速散热,接触面积大,抓地性强,有效缓冲地面冲击。

记者了解到,拓陆者汽油版售价只要11.48万元,而柴油版定价也在15万元左右,在国内皮卡市场中算得上是一款高性价比的车型。面对这样一款车,你还在等什么呢?