购买名牌二手车要有三方面准备

购买二手车的消费者往往都是考虑到价格的优势，用一样的价格能够购买高一个档次的车辆，有时候甚至高很多档次的车辆，而且“名牌效应”起到的作用非常大，所以这就是很多使用时间超过8年的老旧车型依然有着很大的购买群体。虽然这些车辆的价格有着大的“诱惑力”，而且能够显示自己的“地位”，但是购买这些名牌老车要充分考虑车辆的使用维护问题，避免“买古董车”。在北京的旧车市场内，一般来说使用十年以上的奔驰、宝马、凯迪拉克等名牌轿车的价格在8—15万元之间，并且车辆的状况相对某些国产车还是有很大的优势的。 
　　使用十年以上的本田、丰田、三菱等品牌的跑车价格也在10万元左右，对于一些追求外观的年轻人来说这些车是很好的炫耀品。购买这些车辆的消费者要做好三方面的准备工作，然后才能考虑购买，不能简单的只看到价格和名牌效应。
　　第1 车辆零配件供应以及价格问题。
　　使用时间较长的车型都会遇到零配件较少价格较高的问题，甚至一些进口车的零配件需要从国外直接空运，造成了成本大大增加。对于老旧车型来说外观部分的维护修补国内还是可以的，但是常用更换部件是否通用很影响价格。老旧车型的发动机、变速箱、底盘等部件状况良好的情况下一般不需要更换，但是如果常用的刹车盘片、悬挂弹簧、三滤一芯在国内都很难找到，那么这些老旧车使用成本将高的惊人，所以购买时候一定要考虑有没有零配件可从更换，最起码常用的零配件要有。
　　相对来说，日本系列的老旧二手车通用的零部件性能比较好，价格较低，欧美系列老旧车型相对零配件少价格高，所以消费者买车辆的时候需要有所“偏爱”。
　　第2 一些比较少见的跑车和豪华车型在中国的保险费用非常高，在国内维修保养很不方便，所以在旧车市场内这些老名牌车型虽然购买费用低，但是税费保险非常高，例如一辆1993年使用的美国版本日本品牌跑车，在市场的旧车价格是12万元，但是一年的保险费用就高达3万多元，而且国家规定这些车辆某些保险是必需缴纳的。老旧车型每年的税费成本要考虑，花钱买二手车就是为了便宜，如果使用费用过高就违背了当初的“实惠”的初衷。
　　第3 车辆环保问题是上路的前提
　　北京、上海等大城市对于车辆的环保要求比较高，名牌车相对车辆环保要求也是比较严格的，有一些十年以前出厂的车型就已经采取了多点电喷、闭环设计、废气再循环、三元催化器等技术，按照常理来说这些车辆都可以达到现在大城市的环保标准。但是由于当初国内没有相应的车辆环保要求，汽车经销商为了降低成本多赚钱在进口车辆的时候已经把这些设备拆除了，所以去年在北京也出现了奔驰宝马无法上路的问题。消费者购买这些老车辆之前一定要看车辆的环保性能是否达到当地的使用要求，能否正常上路行驶。