广汽日野携8×4新品首度亮相北京车展

2012（第十二届）北京国际汽车展览会正式拉开帷幕，国内重卡行业新锐力量——广汽日野首次亮相北京车展。在本次车展上，广汽日野为三款8×4新品举行了隆重的发布仪式，包括8×4混凝土搅拌运输车、8×4厢式运输车、8×4自卸车。同时，为配合本次新品发布，广汽日野全国巡展活动也在本次车展上启动。

广汽日野在本次车展发布的8×4车型，包括8×4混凝土搅拌运输车、8×4自卸车、8×4厢式运输车，这是广汽日野不断吸收融合日野先进技术的结晶。产品不仅融合了日本日野最新技术，还充分结合国内市场用户的需求进行了多项适应性技术开发，整体提升了该车型的安全、舒适、环保等方面的技术含量。整车采用日野重卡的全套生产及品质监控技术，保证其品质与世界级同步。驾驶室采用四点悬浮、电控液压倾翻系统，实现真正的驾驶舒适性和操作便利性。后桥减速齿轮、差速齿轮、纵梁等重要部件均从日野原装进口，保证强劲的承载能力与耐久性。整车性能优良，故障率低，出勤率高，可确保客户利益最大化。

凭借700系列产品的高品质优势，广汽日野之前推出的6×4牵引车及搅拌车底盘，已在市场上赢得良好口碑。自09年上市以来，产销量均实现连年翻番。在国内重卡市场整体趋冷的背景下，8×4系列车型的上市，将为广汽日野的市场拓展和销量增长注入新的动力。广汽日野在上市之初，就定位于国内高附加值运输行业的高端用户。如：快运、冷链及混凝土运输等行业。而这些行业对于车辆的要求极为苛刻，车辆的在使用过程中的故障，很容易给客户造成重大损失。所以针对各细分市场的差异化需求，开发对应车型，成为市场开拓的关键。如：北方混凝土行业对于大方量的搅拌运输车需求较大，为快速响应市场需求，广汽日野积极组织研发力量，完成对应车型的研发、试制和测试工作，力求把最完美的产品呈献给的客户。

回望过去几年，广汽日野走过的道路，就是一条不断吸收融合新技术，不断跨越技术高峰的道路。2009年，6×4牵引车及底盘车下线；2010年，国IV车型的研发及成功试制；2011年，国内最低速比3.076车型、8×4车型的研发。过去的几年中，广汽日野一步一个脚印，在引进日野先进技术的同时，根据国内市场需求，不断吸收，融合，改进，为国内用户带来适用性越来越强，经济型越来越高的产品。同时也为国内重卡行业的技术升级革新带来极大的推动作用。可以预见的是，在不远的将来我国的重卡整体技术水准将获得飞速的提升，随着广汽日野不断获得用户的认可，在市场上的不断取得突破和成功，国内重卡行业将迎来又一个技术升级的高潮，而作为这个浪潮中先行者的广汽日野，将成为影响我国重卡产业发展格局的重要力量之一。