减少风阻节油帮手 轻卡车型导流罩简析

近年来,由于货车的实用车速不断提高，空气阻力成为车辆油耗的重要消耗源。目前通常采用驾驶室顶部加装导流罩的方法来降低车辆的风阻。走在街上，小编发现很多厢式轻卡都已经加装了导流罩。但是真的有了导流罩就有效果吗？ 

    答案是否定的，不同类型的轻卡匹配的导流罩不同，并且同一车型加装不同导流罩的效果也不一样。目前在国内市场，一些轻卡的导流罩并非是原厂安装，而是采用副厂件。这就导致某一品牌车型过多后，导流罩却没能根据车型的不同改进。最明显的就是宽体轻卡安装窄体驾驶室的导流罩。

    目前轻卡的导流罩材质一般采用塑料或玻璃钢。小编发现很多国产轻卡的导流罩与车厢之间的间隙过大。采用这种导流罩，气流会进入罩体与车厢间的空隙，这让导流的效果大打折扣。

    另外一个问题是导流罩与车厢高度相匹配的问题。例如上图这台轻卡，车厢高出导流罩不少，再加上两者之间的空隙，在高速行驶时气流经过导流罩后并没能引向车辆后方，而是直接吹向车箱高出的那部分，这就完全没能起到导流罩应有的作用，让它成为一个装饰品，形同虚设。

    比较规范的导流罩应该是缩小与车箱的距离，同时与车厢高度平齐，达到完善的导流效果。这样才能改善车辆的风阻系数，达到省油的效果。

    看完这篇文章，或许各位轻卡用户对于自己头上小小的导流罩有了一定的认识。在买车时不光是注意车辆本身的细节，对于能够改善空气动力的导流罩也能够有更多的关注。