车主访谈(43)陈师傅与“江淮村”的故事

在没去过梁山之前，很多人对那里的印象一直都还仅限于《水浒传》里的梁山好汉们，小编个人也不例外。似乎长久以来梁山都以英雄好汉的故事影响着世人。但很多人都不知道的是，梁山脚下有个村子叫做凤山村，这个村的江淮轻卡保有量超过300台，成为名符其实的“江淮村”。近日，小编来到凤山村，听听陈师傅与江淮车的故事。  

●  轻卡主要运输氧气 

    走进村公路边的一个院子，就看见停了3台江淮轻卡，陈师傅刚开车送完气回家，准备将空瓶卸车。陈师傅介绍说，目前自己家里共有10余台江淮轻卡，均为江淮铃系列，主要有康铃与骏铃。家里最主要的业务就是给梁山地区的挂车厂运输氧气。作为切割板材的必要气体，氧气供应是关系到挂车厂生产的重要原材料。 
●  车辆采用全柴发动机 

    今天采访陈师傅的这台江淮轻卡是康铃系列车型，采用全柴4D22E柴油4缸发动机，排量为2.2升，最大输出功率为88马力，最大扭矩为225牛米，对于普通的国道短途运输来说，其动力已经完全够用。 

    据陈师傅介绍，自己最初并不是运输氧气。时间回到2000年，陈师傅拿着自己在外面帮人开车赚的3万块钱，加上东拼西凑借的几万购买了自己的第一辆江淮轻卡，搞起了农贸产品运输。而给挂车厂配套运送氧气则是近几年才转行。 
●  油耗表现让人满意 

    由于气瓶比农副产品更重，陈师傅在购车时就看中了这款车的底盘承载性能，底盘铆接好，重载能力强都是江淮铃系列产品的优势所在。虽然在购车价格方面，康铃轻卡会比其它品牌车型贵出4000元左右，但拉三吨气瓶平均油耗为10升/百公里，油耗表现比其它车型要低。
●  排半轻卡当地受欢迎
    在院子里的轻卡清一色均为单排车型，当小编问到为什么不购买目前轻卡市场上最火的排半轻卡的时候，陈师傅笑着说自己买排半不划算。因为自己目前的运输环境主要是国道，短途，单排车型对于自己来说已经完全够用。但在凤山村上，排半轻卡则是最受村民欢迎的车型，因为当地村民运送蔬菜水果等都需要到外地通宵行车，排半轻卡可以提供休息的地方。

●  业务直接与挂车厂挂钩
    陈师傅介绍，目前他的业务也有淡季旺季，最主要的影响因素就是梁山大大小小的挂车厂的生意如何。挂车厂生意好，氧气需求量大，则自然生意好，但如果挂车厂惨淡，效益则直接与陈师傅氧气运输挂钩。

    对于江淮的产品质量，陈师傅还是相当满意。他的轻卡由于保养到位，至今没有一台轻卡大修过。但平时的小毛病偶尔还是会有，就像今天他驾驶的那台康铃轻卡，启动马达已经更换过2次。


    说到车辆的维修保养，陈师傅也有话要说。由于村子里江淮轻卡的保有量大，所以平时常换的小配件就比较好买，但由于江淮在梁山地区还没有一家4S店，所以重要的配件及维修就需要到离梁山70公里左右济宁市区的4S店。陈师傅希望江淮汽车能早日在梁山地区建成一家4S店，以方便群众解决问题。
●  编后语
    在聊天结束的时候，陈师傅表示由于近年来市场的发展，特别是凤山村金泊园市场的扩建（当地最大的蔬菜及日用百货批发市场），当地人越来越多的购买轻卡搞起了运输。而他也继续准备扩大自己的营运规模，而陈师傅购车的原则是看使用成本及保有量，江淮车则继续是他下一步购买使用的首选车型之一。（文/图 刘松）