威铃重载有些“力不从心”

梦师傅的车是去年12月份在河北廊坊购买的，当时是9.8万元提车，梦师傅买车主要是为了在唐山和北京两地之间运送蔬菜。  
    梦师傅从唐山拉货到北京，两地之间的距离约200公里，每趟的油钱在200元左右，约合14升/百公里。考虑到梦师傅的实际载货量，这样的油耗表现也是比较不错的。（注：北京-10号柴油价格为7元/升） 
●  驾驶室空间较大 

    梦师傅对驾驶室空间没有多少要求，现在的空间梦师傅表示基本够用。内饰灰色调也比较耐脏也比较结实，使用一年电气部分没有出现什么问题。 

    由于长期在外拉货，梦师傅选择了带有卧铺驾驶室的，后排狭小的空间勉强躺下一个人。梦师傅对驾驶室的舒适性并没有多大的要求，梦师傅还打趣道，要是舒服就该换个大卡车的驾驶室，卧铺比这大而且舒服。像这样后面有个地方躺着睡就够了，以前没有卧铺不还是一样在座位上就睡着了。 
●  看重承载能力强 

    选择江淮是对比其他的车型，看重的就是江淮的承载能力比较强，梦师傅向小编介绍他装货的情况也让小编颇为惊讶。 

    这辆威铃厢长4.8米，荷载1.99吨，梦师傅一般都拉到7到8吨，装不下的时候连导流罩后面和货箱上面都被充分利用，塞满货物后用胶带进行固定。导流罩和货箱上面还粘着许多胶带使用后的痕迹。
●  轮胎表现不错

    梦师傅对这辆威铃的潜力可谓进行了充分的挖掘，但长期这样的工况底盘并没有出现什么问题，加强型的原厂轮胎磨损也不明显，专业做底盘出身的江淮在这方面的表现确实不错。
●  重载有些“力不从心”
    除了底盘表现稳定，严重的超载还是让车显得有些“力不从心”，整车情况也不如之前采访的戴师傅那样优秀了。
    1.牵引勾座拉坏

    驾驶室左前方的牵引勾座也因为重载遭了殃，梦师傅有次半路抛锚，找了辆大牵引车想直接拉回去，由于当时是重载，牵引座一下子就被拽掉了，前面保险杠位置也被拉坏。
    2.发动机不到一年大修
    梦师傅的车在两个月前发动机出现抱瓦，在维修店换了四配套，花了2000多。关于发动机，梦师傅向小编主要抱怨了不少，梦师傅认为像这样的机子应该至少用个两年没问题，这么早就出问题了，梦师傅还是有些不满意，采访过程中一直向小编在抱怨。
●  电喷发动机感觉有点“肉”
    国三的电喷发动机让梦师傅还有些不适应，最大的感觉就是比较“肉”，加速方面表现不佳，踩着油门要好会才能把速度提上去，没有以前机械式的反应那样灵敏。
●  维修站比较贵
    梦师傅的车每5000公里做一次保养，两地之间拉货的梦师傅也没有去固定的维修点，在哪儿出问题了就近找个地方修修就好了，但相比之下，服务站的价格比外面贵不少，所以一般的小问题梦师傅都在外面维修店或汽配城维修。
●  编后语
    除了发动机大修让梦师傅向小编不停抱怨，考虑到自己超载严重的因素，梦师傅认为这辆威铃确实比较结实，没有什么小毛病让梦师傅省去不少功夫。