柴油机“拉缸”和活塞“烧顶”故障原因分析

 发动机，特别是柴油机，拉缸和活塞烧顶是较为常见的故障之一。发动机（柴油机）拉缸和活塞烧顶大多发生在活塞顶部和第一、二道活塞环槽处，损坏形式主要有顶面烧熔、穿孔、麻坑和顶部周围处的键槽状缺口、塌陷。活塞烧顶将导致高温燃气窜入曲轴箱、加速润滑的氧化变质、汽缸密封性变差、压缩比下降、燃油燃烧过程变坏、发动机的动力性和经济性下降；严重时活塞开裂破碎，损坏缸套、连杆、曲轴、机体等零部件。综合各类发动机拉缸或活塞烧顶的文章介绍，发动机（柴油机）拉缸和活塞烧顶的原因大致有以下几个方面： 
　　一、造成发动机（柴油机）拉缸和活塞烧顶的主要因素 
　　１、使用和保养方面的原因 
　　（１）柴油机经常在全负荷工作时突然停机； 
　　（２）柴油机润滑油有问题 
　　（３）柴油机柴油有问题 
　　（４）柴油机低速运转时间太长 
　　（５）柴油机喷油泵油量太大或供油不均匀 
　　（６）柴油机喷油嘴工作不良 
　　（７）柴油机长时间超负荷运行 
　　（８）柴油机起动即投入全负荷运行 
　　２、零部件和调整方面的原因 
　　（９）活塞缸套质量有问题 
　　（１０）活塞顶间隙不对 
　　（１１）供油提前角不对 
　　（１２）机油冷却喷嘴损坏 
　　（１３）其它调整原因