供油系统故障的排除

　导致自卸车所装配的柴油机运转无力的供油系统方面故障较多，而且也较复杂，对诊断出来的故障应给予排除。

　　排除的方法为：凡是诊断出管路破裂、堵塞，连接机构松动、脱落、犯卡；零件损坏、漏装等故障应分别根据具体情况给予更换、疏通、拧紧、修复或调整给予排除。诊断出低压油路中有空气时，应立即排除。方法是，首先将油箱加满油，在油路密封性良好的情况下，先用手油泵供油，再拧松柴油滤清器上的放气螺塞排除空气，直到从放气螺孔中流出的燃油中不含气泡为止，然后拧紧放气螺塞。用同样的方法拧松喷油泵上的放气螺塞，将喷油泵低压油腔中的空气排尽后再拧紧。若诊断柴油中有水，应拧下油箱和滤清器上的排污塞，将积水及污物排尽。    
　　
　　诊断出高压油路中有水分和空气时，应拆下喷油泵边盖，拧松高压油管与喷油器端的接头，使供油拉杆处于最大供油位置，在用手油泵泵油的同时分别撬动喷油泵各分泵柱塞，直到各个高压油路中的水分和空气排尽为止。最后拧紧高压油管接头，装回喷油泵边盖。

　　诊断出供油拉杆的启动供油位置不当时，应将加速踏板踩到底，将喷油泵的操纵臂调至靠在高速限位螺塞上，同时还要将供油拉杆调整到从额定供油位置向加油方向移动一段距离的位置上。

　　诊断出喷油泵和喷油器存在故障时，应将其拆下送往试验台上进一步检修和校正。