10月26日，以“关注
校车安全，关爱孩子成长”为主题的“中国国标校车未来发展之路—2013中国国际国标校车展览会”，在北京中国国际展览中心开幕。此次展览得到了中国关心下一代工作委员会、中华人民共和国教育部、国家安全生产监督管理总局、中国汽车工业协会、北京市教育委员会的大力支持，一汽客车在展出9米和7.5米校车的同时，还积极倡导校园安全、学生健康、绿色救助、爱心奉献，呼吁全社会共同关注中小学生交通安全，推动我国中小学生交通安全防护体系的建设，推进全国校车工程的实施，加强中小学、幼儿园校车安全管理。
打造中国安全校车
提起校车，很多人的脑海里都会浮现出这样一个场景——悍马撞上停在路边的无人校车，悍马半个车体粉碎，校车却安然无恙。这张2006 年11 月拍摄于美国印第安纳州首府的新闻照片，让很多国人都为之震憾。反观国内，校车安全形势还不容乐观。
为了打造出真正安全的中国校车，对市场和用户负责，从2010年推出首款一汽校车以来，一汽客车一直在对校车进行对比安全测试，包括六大项、二十几项的性能试验和侧翻试验。在两年多的时间里，接受测试的一汽校车跑遍全国十几个省市，经历了海南的高温、漠河的高寒、西藏高原地区和云南高湿地区的考验，还在长沙进行了破坏性试验，全部通过标准测试，完全符合国家校车安全标准。
据介绍，一汽校车独享整车外观造型、车体与底盘螺接、仪表板造型与结构、小学生专用座椅、车身蒙皮粘接5大专利技术。一汽校车采用美式长头校车设计，能够有效避免正面碰撞对前排学生和司机造成直接伤害，整车造型比例协调、美观大方，前掀设计便于维护维修操作。一汽自主研发的专用校车底盘采用车体与底盘螺接技术，工艺装配精度和强度高，底盘更加可靠、安全。整体设计的仪表板减少了对儿童上下车的阻碍，仪表盘和面板设计科学、清晰，行车应用一目了然。小学生专用座椅充分考虑到儿童的身体结构及行车安全，前后都是软包装并配备安全带，卡通造型很受儿童的喜爱。车身蒙皮采用目前国际上客车最流行的粘接技术，强度更高、附着力好，外观更加美观。
注重每一个安全细节
对于校车来讲，安全是永恒不变的主题。在设计制造高标准安全校车的同时，一汽客车还特别注重对校车细节处的安全考究。
据一汽相关技术人员介绍，针对小学生的身高特点，一汽校车采用四级踏步，小学生在不用监护员看护的情况下也能上下自如；车内通道没有任何台阶，采用石英胶防滑地板革，可有效防止儿童踩滑所造成的伤害；驾驶区台阶采用大圆角过渡，可以避免对乘车学童造成不必要意外的伤害；安全侧窗采用下封闭上推拉侧窗设计，防止学生将头、胳膊伸出窗外，杜绝意外事故的发生；安全逃生窗上部有外推式逃生窗，在发生危险时可快速、方便地开启，提高逃生速度。
此外，一汽校车的单外摆门采用缓冲开启设计，可更好地保障孩子上下车的乘车安全；通过彩色监视器，司机可以清晰地观察车内情况，包括车辆尾部的情况；借助无盲区后视镜，驾驶员坐在驾驶区就可以清晰地看见车内外的每个角落，保障校车的行驶安全；独特的后围安全逃生门设计，能够在发生险情时让乘员更容易脱险。
特别值得一提的是，一汽校车在最前排和最后排各设置了一个看护员位置，有助于随车老师及时掌握和全面了解全车孩子的情况，在紧急情况下还能够帮助孩子尽快撤离。
有市场分析人士评价说，从一汽校车的安全标准和细节设计上，人们能够看到一汽专业的造车理念、专心的造车态度，也能够感受到企业高度的社会责任感。在全社会的关注下，在很多像一汽客车这样的企业的共同努力下，相信会有越来越多的中国孩子坐上安全的中国校车。
