中汽零将在宜宾建西南首个汽车零部件项目

2013年10月24日，宜宾临港经济技术开发区举行产业合作恳谈会暨签约仪式，共有20个项目签约，涉及金额133.7亿元。在宜宾市委书记王铭晖，市委副书记、市长徐进等领导见证下，中国汽车零部件工业公司（以下简称中汽零）就宜宾市汽车零部件产业发展项目，与临港签订汽车零部件产业规划协议书。 
　　仅一天考察，就有了合作意愿，三个月后的西博会上，就签订初步合作协议。“公司最后决定把宜宾作为西南地区首个汽车零部件产业项目投资城市。”中汽零董事长助理周金虎说。然而，这个速度快得有理由。
　　考察：仅一天就有了合作意向
　　10月24日，随着规划协议书的签订，宜宾与中汽零正式牵手。从7月底开始了解宜宾，到10月西博会达成初步合作意向，中汽零在西南地区的首个投资项目，决定的脚步相当迅速。实际上，在中汽零决定投资西南地区时，宜宾并没有在他们的考察计划内。“7月底，由我们总裁带队的考察团，开始西南地区考察工作。我们刚到四川，宜宾市就听说了这个消息。徐进市长立即亲自率队来到成都，热情邀请我们到宜宾考察。”中汽零董事长助理周金虎说，宜宾的热情让他们无法拒绝，便临时增加了宜宾考察点。
　　当中汽零考察团受邀来到宜宾时，宜宾市委书记王铭晖、市长徐进亲自带领考察团参观临港、五粮液普什集团、宜宾中心城区，并详细介绍宜宾的各种发展优势，招商引资政策。“仅一天考察，我们就有了想跟宜宾合作的意向。”中汽零副总裁殷小平说。
　　宜宾的努力没有白费，在首获肯定后，更是加紧了与中汽零的接触。“最近二、三个月，宜宾市有关领导多次到北京跟我们协商。”周金虎说，这份诚意，让他们感动。因此，公司最后决定把宜宾作为西南地区首个汽车零部件产业项目投资城市。
　　落户：交通、资源优势是吸引力
　　“宜宾市委市政府高度重视汽车后市场产业。同时，宜宾的交通资源、资源优势，汽车零部件产业基础好，也是吸引中汽零投资的原因。”周金虎说，宜宾有港口资源，降低了我们的交通物流成本，而宜宾的向家坝水电站，又能保障企业用电，且电费也能得到一定优惠。“这些条件对一个制造业企业来说很重要。”
　　根据中汽零和临港达成的初步合作意向，中汽零将在临港投资汽车零部件制造、商贸两大产业。“今天签约后，我们将结合此前针对宜宾汽车后市场的市场需求、辐射能力的调研，组织专家来讨论。最终依据这些数据，规划、定位这个项目的投资规模和金额。”周金虎说，目前确定的是，在汽车零部件制造产业上，中汽零将和五粮液集团子公司普什集团合作打造。
　　效应：车主后续维修将更有保障
　　若中汽零在宜宾临港的汽车零部件产业发展项目成功落地，将会给宜宾带来哪些效应？据悉，2011年，宜宾市机动车保有量位居川南第一。2012年宜宾市机动车保有量达56.22万辆。目前，临港经济技术开发区也正在打造川南规模最大的汽车产业园。可见，宜宾市汽车零部件市场存在着巨大的需求潜力。
　　在周金虎看来，整个中国的汽车后市场，将来都会有很大的发展潜力。然而，中国目前的零部件销售，由于经销商规模小，存在管理无序、混乱的问题，宜宾也不例外。“若项目成功落地，当地汽车后市场，将更加规范。对宜宾车主来说，汽车买来后，后续的维修和保护，也将得到更好保障。”
　　企业名片
　　中国汽车零部件工业公司成立于1983年，为中国机械工业集团公司的全资子公司，是中国知名汽车零部件集成服务商和国内零部件龙头企业。在2013年世界500强企业排名中，中国机械工业集团公司排在第367位。