2013年10月24日至11月6日，康明斯ISF轻型
发动机在上海、南京、杭州及温州等地举办主题为“国四专家真‘芯’可靠”的客户互动活动，旨在宣传康明斯国四产品、传播环保理念、回馈ISF发动机用户。
本次活动选择了包括上海九星、鸿宝物流园以及国美、万达广场，南京众彩物流基地，杭州传化物流基地及温州潘桥物流园区等
轻卡用户集中的场所举办，直接与
卡车司机面对面沟通。在上海活动现场，来自上海泰叶国际物流有限公司的冷藏物流用户刘先生告诉记者，他公司已有20多辆轻卡车辆，在三个月前订购了三台配备康明斯ISF发动机的欧马可车辆，看中的就是
康明斯发动机的可靠性能，“从目前来看，康明斯动力非常可靠，比我们之前的发动机性能稳定多了，这对冷藏运输至关重要”。
同样来自上海的张先生告诉中国卡车网记者，“2012年我们就陆续订购了10多辆配置康明斯ISF发动机的欧马可车辆，运营一年多了，发动机的性能和油耗都让我们非常满意，而且更为重要的是，上海国四排放标准实施非常严格，从7月1日开始就禁止购买国三排放车辆，而康明斯发动机不仅现在能满足国四排放标准，听说以后还有升级到国五，国六标准，所以我们打算这一两年把公司100多辆车全部更换成康明斯ISF发动机车辆”。中国卡车网记者了解到，此次活动以客户互动为主，通过技术讲座、经验分享、免费检测、现场抽奖等环节。据现场了解，众多轻卡新、老用户对ISF发动机性能、国四排放技术等方面给予了充分的肯定。
以上海、南京、杭州为代表的长江三角洲地区是我国经济发展的龙头，是驱动我国经济发展的重要引擎之一，区域内的沟通互联密切而频繁，因此该地区也成为了我国重要的轻卡物流市场。相比较与其它地区，这里的冷链运输行业相对发达，每天承载了大量的水产、水果、副食品运输。因此，这里对运输车辆的发动机要求相对较高。随着2013年7月1日全国开始严格实施柴油轻型车国四排放标准以来，运输车辆升级的呼声也越来越高，如何为客户提供一台高效经济、且满足国家排放法规的货运车辆已经成为各整车生产企业的重要课题。而康明斯ISF轻型发动机在国内市场表现格外抢眼，特别是被广泛应用的国四排放后处理技术，被公认为是国内最为成熟、技术最为领先、最受用户青睐的真正的国4技术发动机。
2012年5月上海鸿安汽车销售服务有限公司才成为欧马可特许经销商，仅半年时间，销售已达到500多台，总经理沈仲言告诉中国卡车网记者，当初选择代理欧马可车辆，主要看中了康明斯ISF发动机的性能和优势。沈总提到，目前公司以大型物流公司为主，而康明斯ISF发动机能满足不同用户的需求，包括性能可靠为需求的冷藏物流用户，排放要求严格为需求的搬家物流用户，油耗为需求的中长途物流用户等等，康明斯ISF发动机都能轻松应对。另据了解康明斯ISF国4（欧4）技术延续了康明斯百年柴油技术积淀，通过了严苛的百万公里以上道路可靠性试验，可在高温、高寒、高海拔等极端条件下正常运转；大修里程超过50万公里并不断刷新无大修里程记录；保养里程达2万公里，是国内同类产品的4倍以上；模块化设计使零件数量减少40%，维护成本超低；采用先进的博世高压共轨技术，燃油效率更高。
作为首批满足欧4、欧5、EPA10、EPA13排放标准的领先发动机企业，康明斯拥有所有类型的排放后处理技术，特别是在欧洲和北美SCR（选择性催化还原）和EGR（废气再循环）技术得到了成功应用和市场检验。ISF国四产品即采用了SCR和EGR+DOC为主的后处理技术，它们的成功应用得到了国内外众多用户的一致肯定，到2013年年底，ISF国4及以上产品累计销量将超过10万台，这些绿色环保产品将广泛覆盖欧洲、中国、俄罗斯、巴西、韩国、澳洲、中南美等全球市场。
上海已成为国四排放标准执行的风向标，而7月1日如期实施的排放标准，更让康明斯发动机成为上海市场亮点，据了解，康明斯ISF国四发动机是能够为用户带来独特价值的动力产品，首先它具有广泛的油品适应性，可适用中国不同地区油品的差异性，其燃油经济性较国三水平发动机进一步提高5-10%。由于降低了碳颗粒排放物沉积，相应的延长了服务周期间隔，降低了维护成本，最终直接让终端客户受益。ISF国四产品采用燃油系统预喷，使燃烧更充分，进一步改善噪音和振动表现，使驾乘更舒适。此外，ISF可轻松进行平台升级，轻松从国三、国四升级至欧五标准。
这次活动是康明斯ISF发动机“国四专家真‘芯’可靠”系列活动的一站，此前，该系列活动已经在山东、广东地区举办，反响热烈，得到了广大客户、整车制造商及当地经销商的一致好评。
