华北等地柴油供应短暂告急

自10月18日成品油今年第五次调价搁浅后，新一轮调价窗口或于31日24时打开。昨日（10月28日），记者从多家市场机构获悉，各机构一致预测此次成品油价格下调幅度在100元/吨左右。 
    与此同时，据记者了解，自10月18日成品油调价搁浅后，中间贸易商多采取按需定进的进购模式适量补库存。目前市场需求有限，成品油价格理应呈下滑走势，但部分地区因资源紧张出现柴油价格走高的态势。
    对此，有分析师指出，目前，西北、沿江、西南等地区出现了不同程度柴油资源紧张的局势，导致当地柴油价格走高，部分地区柴油资源告急均暂停对外销售，中石油、中石化曾在这些资源紧张地区的周边省市紧随其后推涨汽柴油价格。但是，在油价下跌利空之下，两桶油推价造势难起效。
    卓创资讯分析师王鸾说，国内柴油出现资源偏紧的地区主要有华北地区的山西省、河南省，沿江地区的安徽省、湖北省，以及西南地区。
    “河南局部地区因两桶油柴油调配不足，暂时出现停售现象。”隆众分析师司书威称。
    据了解，造成华北地区资源紧张的主要原因是受东北、西北中石油炼厂转产低标号柴油影响，0#柴油产量相应降低，使得近期该地区内部分地区0#柴油资源兑现率比较低。由于河南中石油全省范围内0#柴油紧张，除个别油库正常发油外，其他多数油库均暂停发货。
    王鸾指出，因河南地区资源紧张，客户多从周边安徽地区或其他省市进购，加之安徽地区正处于农耕时节，柴油需求大幅提升，从而导致皖北地区资源略紧。
    据了解，湖北地区资源主要渠道有：武汉石化、巴陵石化、荆门石化、安庆石化。而部分炼厂停工检修也是影响资源供应的重要原因。另外从10月24日开始湖南地区部分城市陆续出现柴油资源供应紧张迹象，以长沙最为明显。
    自上周末开始西南、沿江地区汽柴油资源到位不畅，汽柴油价格逆市上涨。对此，中宇资讯分析师马燕表示，其中汽油上涨50元左右，柴油上涨150元左右，目前柴油成交已涨至8000元/吨上方，较华东地区的柴油成交价格（7650元/吨左右）高出350元/吨，但市场销售并未出现火爆局面。
    据卓创监测，截至10月28日，国内30个省市，中石油、中石化的0#柴油及93#国标汽油车提批发价格分别为8045元/吨和9054元/吨，其中柴油较17日上涨17元/吨，汽油较17日下滑3元/吨。
    于金波认为，针对近期市场交投长期过于清淡，“两桶油”一是报价守稳、成交按单议价的灵活销售方针，二是推价造势、刺激市场的策略。就效果而言，中下游用户看空心理主导，对此无所反应，依旧按需购进。
    隆众分析师司书威认为，目前国内柴油供应资源“紧缺”仅是个别现象，因柴油市场受大型工程集中赶工以及负标号柴油置换等影响，因此推动全国均价出现一定程度的上涨，但全国柴油资源供应充足，“紧缺”预计不会长期持续，影响也难以向外扩散，后期价格会小幅滑落。