2013年客车市场的7项技术(七):自动限速控制系统

技术特点： 
金龙自动限速控制系统于2012年8月正式发布，并实现批量商品化应用。与“智驱”主要侧重于节油的功能不同，该系统重点面向道路安全。金龙自动限速控制系统从被动的提醒升级为主动的智能限速，主要是借助“车联网”平台，通过电子围栏对车辆行驶路线的不同路段（隧道、高速出入口、弯道、坡道等）分别进行限速设定，对车辆进行强制限速，该系统还综合考虑了不同道路环境、不同车辆类型、不同气候条件等因素对车辆的行驶速度进行实时控制。 
应用价值： 
当前，超速行车被列为导致交通事故频率高、造成事故后果严重的十大交通违法行为之首。其中客车安全事故犹其令人关注，往往容易导致群死群伤。 
金龙自动限速控制系统能够通过GPS及智慧传感技术，根据车辆行驶的位置信息，并综合考虑车辆技术状况、道路特点、气候条件和驾驶员特征等因素对车辆进行智能主动限速控制。 
在危险、事故多发路段和暴雨、沙尘、大雾等恶劣环境下，金龙道路自动限速控制系统能随时获取道路气象情况,通过后台和道路自动限速控制器，自动调低限速值，并在车速接近限制区域时主动限速，使车辆无法超过该区域的限速值。 
主要意义： 
1)    这是中国国产客车主动安全技术研发的一次突破，将“事后保护”转化为“事前防范”，降低事故发生的概率，引领着中国客车从被动安全向主动安全转变，表明大金龙率先占据了客车安全性能竞争的技术高地 
2)    这是大金龙应对当前国家政策要求（新版《机动车运行安全技术条件》正式开始实施）、市场竞争需求（产品差异化竞争）以及不断发生的重大交通安全事故提供的一项解决技术方案