11月5日至9日，第十五届中国国际工业博览（以下简称上海工博会）在上海新国际博览中心举行，安凯携增程式电动城市客车亮相本届上海工博会。
本届上海工博会设有9大专业展，超过1800家展商参展，超过10万人次的中外专业观众现场参观。众多体现先进制造水平的创新展品亮相，成为本届工博会的亮点。从2011开始，
安凯客车已经连续三届参加专业展中的“节能与新能源汽车展”。
利好政策接连出炉 中国
新能源客车率先启动
在全球新能源汽车发展热潮推动下，随着汽车传统技术与先进的电子技术、信息技术和智能化技术的深度融合，新能源汽车这一高科技产品逐渐成为汽车工业先进技术研发和制造水平的重要标志。2012年7月，《节能和新能源汽车产业发展规划（2011-2020年）》出炉，我国新能源汽车产业化进程明显提速。2013年9月，业界期盼已久的新一轮新能源汽车补贴政策出台，将中国新能源汽车市场化推向新的高潮。
在有利的政策环境下，上海工博会节能与新能源汽车展在上海新国际博览中心迎来第三届盛会，集中展示了混合动力汽车、纯电动汽车、燃料电池汽车等节能与新能源汽车以及驱动系统、充电设施、相关零部件、汽车设计等领域的最新成果。200家展商、100辆展车、超过10万人次专业观众参加或者参观了本届新能源汽车展。
新能源汽车的大规模产业化，需要在电池等核心技术上取得突破，需要一整套上下游产业链的配合，需要完善的充电桩等配套基础设施。客车由于具备集中运营、集中管理、集中充电等特点，成为中国新能源汽车市场发展的先头阵地。
安凯增程式客车 专为中国市场设计
在我国客车行业，安凯客车一直担当着先行者和创新者的重要角色，已成为新能源客车技术种类最全、公告车型数量最多、商业化运营规模最大的客车企业。在本次上海工博会上亮相的增程式电动城市客车，是安凯针对中国市场需求，自主创新的商业化电动城市客车。
据安凯客车相关负责人介绍：“一些大中型城市的公交线路长且复杂，对纯电动客车的普及运营提出了很大挑战，增程式电动车是目前解决电池容量不足问题的有效办法。安凯从2009年开始研发增程式电动客车，2010年在北京通过了专家评审。安凯研发生产的第一代增程式电动客车已在合肥等城市的公交线路上运营近三年，取得了良好的商业化运营效果。目前，我们正在研发新一代增程式电动客车技术。”
安凯增程式纯电动客车在原有纯电动系统中增加一个发电机组，在电池电量不足的情况下，该发电机组将为电池进行在线充电。和普通纯电动客车相比，安凯增程式纯电动客车具有一次充电续驶里程长、充电速度快、行驶过程中能量回收效率高以及加速、启动、爬坡性能好等优点，在空调关闭的情况下能够行驶300公里以上，在空调开启情况下也能行驶230公里以上，基本可以满足公交客车全天的续驶里程需求，为现阶段纯电动客车的推广找到了一条行之有效的技术路径。
此外，由于电池总量减少30%，整车造价大为降低，加上国家财政对纯电驱动客车的补贴，使这款客车具备了大面积推广的潜力。目前，安凯增程式纯电动客车已在安徽合肥批量运营，显示出较好的适用性和经济性。
获得各界广泛认可 安凯新能源客车引导新风范
2010年10月，安凯增程式客车在北京通过了科技成果鉴定，由国内权威专家组成的鉴定组一致认为，安凯的这款新能源客车是我国新能源客车技术的一次重大突破，为中国新能源客车的快速发展做出重大贡献。在鉴定会上，中国工程院院士杨裕生呼吁：“增程式电车技术是目前我国最经济、最实用的新能源客车技术，建议国家大力加以扶植推广。如果再将其延伸至轿车尤其是出租车领域，将极大地推动我国的节能减排事业。”
2011年12月，安凯客车申报的“增程式纯电动客车研发及产业化”项目成功列入2011年度国家火炬计划。该项目的实施，对安凯研究和掌握先进的新能源汽车整车仿真匹配技术、动力系统零部件设计技术、控制策略制定、整车的标定技术等都有重要作用。
目前，安凯正在积极研发新一代增程式客车技术，安凯的边电机客车也已在今年正式亮相，加上安凯客车首创的I-EMS卓越电管理系统，自主创新的安凯新能源客车已经成为我国新能源车企创新发展的典范。借助本次上海工博会，安凯客车再一次展示了在新能源客车领域的创新实力，安凯增程式电动客车取得的成功，也将带动更多力量参与到发展中国新能源汽车产业的事业中。
