面对此次参展的解放，笔者只想感叹一声，“大哥，别白瞎了你‘老大’的头衔！”
解放，一声叹气
为何笔者要对解放有此叹息呢？因为在本届武汉
商用车展上，笔者又一次深深感触到解放的“官僚气”。
在开幕首日，解放展台现场几位工作人员就坐在一边休息，或懒散地在展台上溜达，这与对面的江淮展台形成鲜明对比——江淮工作人员端正地站立于展车一侧，方便看车观众随时询问。因此，两边展台的首日情况也完全不同，不少观众从解放展台经过，也不过是骑马看花式地随意闲逛，但很多观众被江淮人的热情打动，会逗留更长的时间，极大增加了江淮展台的人气。
到第二日，笔者到解放展台，想了解一下解放此次参展的重点车型。但坐在展台的一位工作人员爱理不理地应付道，“来的车都是我们的重点车型。”当笔者再提出有什么新车型来参展的问题时，该工作人员又很随口地说，“来的都是新车型。”笔者又提出东风发布天龙旗舰新车型，解放要如何应对时，该工作人员想也不想就说，“我们有J7呀！”笔者又问：“J7不是一直还没发布吗？”该工作人员竟态度肯定地表示，“早两年就出来了，前两年上海车展就有展出过。”听到这里，笔者无语了。
在咨询解放展车情况的整个过程中，该解放工作人员一直很不耐烦地应付着。或许，他觉得笔者不像是买车的人，耽误他的时间。但笔者在解放展台一边观察时发现，偶尔过去几个观众参观解放展车时，没有一个解放工作人员主动过去询问，仍坐在一边的休息处；有一位观众要求看一下驾驶室，解放工作人员也不予以理睬。
或许，正是解放人所表现出来的冷漠、牛气哄哄的官僚气，让很多观众望而却步。因此，解放展台三天内都显得冷冷清清，极少有观众过去认真观看或主动询问。看完三天车展后，笔者忍不住叹息，解放，您可是国内
卡车行业的昔日老大，怎么在车展上就没有这老大的气场呢？这不是白白浪费了老大的头衔吗？
与跨国企业的差距
解放在中国卡车行业有着显赫的地位，这是毋需置疑的。“第一汽车，第一品牌”这么说并不算夸张。解放是共和国的汽车长子，是中国工业（不仅是汽车工业）起步的标志性产品。解放，在中国妇孺皆知，甚至对于很多老一辈的人而言，解放就是卡车，卡车就是解放。
不过，纵然解放可以称得上“老大”，与跨国企业的差距却依然很大。
本届车展，跨国企业只来了两家——依维柯与斯堪尼亚。从他们工作人员那里，笔者了解到，他们对于此次车展的预期并不高。但这两家企业都仍以敬业的态度来对待参展，对待观众。在展台布置上，两家企业都专设了观众休息台，旁边放置了专门供应给观众的饮料、糕点等食物。参展三日中，笔者也屡次见到有观众到这两家企业专设的休息区歇脚。
在车展次日，笔者刚走到依维柯展台，一位工作人员就彬彬有礼地迎上来，“您有什么需要帮忙的吗？”在与该工作人员聊了一会后，笔者与他交换了名片，才知道这位耐心十足的工作人员竟是依维柯产品的技术工程师，但他的名片上只谦虚地印着“服务工程师”头衔。
对于这么一个人气还不高的展会，依维柯何以要派出工程师来亲自坐阵，并站在前台接待观众呢？该工程师给出的理由看似很简单，我们想让中国用户能更准确、更具体地了解我们的产品。他还告诉记者，参加各类车展时，公司都会派工程师一同前往，方便为观众解答专业的技术问题。
与解放对观众的漠视相比，依维柯对待观众的态度让人肃然起敬。事实上，像依维柯这样的跨国企业，展出的产品价格往往上百万元，很多人参观这类高档车，都是为了饱眼福而并非有需求。展会上来看这些高端车型的观众，绝大多数都并不是其潜在购买者。然而，依维柯对于每一位过来看车的观众都一视同仁，都会为其详细地解说各款车型。笔者认为，在他们看来，尊重用户，尊重观众，也许是最起码的品牌素质。
对此，某业内专家表示，“作为行业老大的解放，与跨国企业的最大差距并不在于技术，而在于对用户的重视，对用户的敬畏之心。”
恐怕会失去更多
解放早已在前两年失去了重卡老大地位，如果仍官僚十足的话，恐怕会失去更多。
属于一汽集团的解放卡车，有着国内最强大的资金实力，也有着行业内最强大的技术研发队伍，以及最熟练的产业工人。但有着诸多优越条件的解放，近年来却被东风夺走中重卡老大地位，其市场占有率也开始逐年下降，但其对用户的态度却仍十分地漠视（本网站在2012年北京国际车展后，曾撰写《北京车展看售前 重卡企业谁强谁弱》中指出此点）。
国内客车业老大——
宇通客车掌门人汤玉祥，早在2005年就认识到，国内汽车企业与跨国企业的真正差距不在于技术，而在于管理理念的不同。也正是认识到这点，才使得宇通在近年来显示出强者愈强的马太效应，而解放至今仍执着于“解放卡车 赚钱机器”这种以产品为导向的管理理念，却不去反思东风、福田等后来者均朝着“以用户为中心、充分尊重用户”的理念转变。
2012年，解放重卡销量仅10.56万辆，继被东风夺走老大地位后，再次被重汽以10.9万辆的销量夺走其重卡排名第二的地位；今年前10月，解放重卡销量10.67万辆，暂时超过重汽的9.99万辆，但解放若仍骄傲于自家产品，而轻视用户的话，恐怕不但难以追回早年的老大头衔，连“第二把交椅”也迟早会失去。
