1月12日，东风汽车股份2013商务年会在广州举行，大会以“汇众智，开天地”为主题，在客观总结东风股份2012年的经营蓄势成果的同时，与公司事业伙伴一起共商2013年发展大计。确立了2013年发展方略和总体思路，即：围绕构建专业化、规模化、 国际化的轻型商用车和动力总成制造商这一愿景目标，结合中期事业计划，在商品力提升、QCD改善及营销能力转型方面展开工作，实现全年销售汽车29.4万辆。此外，东风汽车股份还携东风御风、东风俊风两大战略产品亮相本次商务会。
大会报告中显示，2013年，东风汽车股份将从提升商品力、制造力、营销力等方面全面实施转型发展。在提升商品力方面，东风汽车股份将对现有东风轻卡车型进行全面升级，涉及东风凯普特、东风多利卡、东风福瑞卡、力拓等四个品系近20个升级项目，全面提升该公司主力轻卡的商品竞争力。
谈及2012年汽车市场形势，“低迷”“增长乏力”是其始终绕不开的话题。对于商用车来讲，人们更多的则是用“寒冬”来形容它。在大环境的影响下，对于一直保持多年高速增长的东风汽车股份，也遭遇到前所未有的困难。
公司出现除客车业务保持着43.6%的高速增长，客车底盘增速高出行业11.8%，雄踞行业首位外，其他车型销量均有所下滑的不利局面。但善于反思和变革的东风汽车股份人更愿意把困难看作是调整自我，蓄势发力的机遇。
正如东风公司总经理、党委副书记朱福寿不久前在东风汽车股份干部大会上所分析的那样：“东风汽车股份的困难是由于行业周期，再加上公司本身的周期叠加造成的，这种困难是短期的。遇到一点挫折和困难，会让我们更加清醒，更加客观，更加辩证地看问题。企业一定是螺旋式成长，一帆风顺一定不会太好，尤其是对一个成长型的企业，所以我希望大家对东风汽车股份未来的发展要坚定信心。”
事实上，纵观东风汽车股份的发展历程，自上市以来，少有坦途，经历多次市场低谷的考验，最终都是在困境中“凤凰涅槃”式地实现新的跨越。