2013中国汽车市场发展趋势高峰论坛举行

    
□ 本报记者枭冬
    2013年1月12日，2013中国汽车市场发展趋势高峰论坛暨玲珑轮胎杯·第七届“爱我中国车”年度车型评选颁奖典礼在北京清华大学举行。论坛以“变革积淀发现中国车正能量”为主题。期间，来自国内的业界专家，国际知名咨询公司、汽车企业的代表汇聚一堂，共同回顾了2012年的车市表现，分析了2013年的车市走势。
    论坛上，中国汽车工业协会副秘书长师建华认为，2012年我国汽车市场呈现出如下运行特点：一是汽车市场继续保持平稳增长；二是行业整体运行经济效益保持稳定增长；三是大企业的竞争力加强，集中度继续提高；四是乘用车和客车保持稳定增长，载货车产销继续下降，但下降幅度同时也在缩小；五是汽车出口保持快速增长，全年出口量突破了100万辆；六是中国品牌汽车发展形势严峻；七是受钓鱼岛事件影响，日系车销量下滑。
    而作为论坛的主办方之一——北京北辰亚运村汽车交易市场中心总经理迟亦枫，也展望了今后中国汽车市场可能发生的诸多改变。他认为，2012年的中国车市呈现出微增长态势，而从今往后，车市也将就此进入买方市场。因此，生产和销售的关系会发生根本性逆转，厂、商的关系会走向和谐共存；消费者的选择会成为市场的决定性力量；售后服务市场的地位会不断地提升；销售模式将会发生深刻的变化；品牌的作用会更加突出；二手车市场会发生革命性的转变。而基于以上六个方面的转变，他也笃定，未来中国汽车产业会发展得更理性、更平稳。
    本届论坛上，与会嘉宾对2012年自主品牌汽车的表现尤其关注，他们认为，后者刚刚度过了一个艰难的年份。中国工程院院士、原吉林大学汽车工程学院名誉院长郭孔辉就指出，自主品牌面临的压力和挑战正在持续增加。不过，他也提到，在这一过程中，一些自主品牌开始寻求合作共赢之路，如广汽和奇瑞的牵手，就是一个全新的思路，对于我国年轻的自主品牌汽车企业而言，是个进步。
    此外，论坛结束之后，玲珑轮胎杯·第七届“爱我中国车”年度车型评选颁奖典礼拉开大幕。来自13家主流自主品牌车企的17款车型参加了此次评选，而经过专家们的严格测评，最终评出了八项大奖。其中，长城汽车C50登上“年度车型”宝座，成为本次评选的最大赢家，这也是长城汽车第二次获得此项殊荣。至于年度最佳SUV车型和年度最佳MPV车型，分别由奇瑞瑞虎TT和江淮瑞风M5获得；另外五个单项奖分别是上汽荣威950获得年度最佳品质奖，东风风神A60获得年度最佳动力奖，上汽通用五菱宝骏630获得年度最佳操控奖，广汽传祺GS5获得年度最佳技术创新奖，首次参评的华泰宝利格斩获年度最佳造型奖。
    对于本次评选活动，作为主办方之一——清华大学汽车安全与节能国家重点实验室副主任宋健，已经连续担任七届评委。他对记者表示，这个评选就是要打造让中国百姓爱中国车、买中国车、支持中国车的标尺，推动中国自主品牌汽车的专业化进程。而同样来自清华大学汽车安全与节能国家重点实验室的欧阳明高主任则相信，中国自主品牌会在市场竞争中越战越勇，越战越强，不断实现突破。