北京多举措缓解机场陆侧交通压力

未来两三年，北京首都机场快轨、机场巴士、旅游客运、省际客运等大容量客运分担比例将力争由27%提升至40%，机场陆侧交通运输组织效率全面提高。

根据日前出台的《关于进一步提升首都机场陆侧交通运输综合服务水平的意见》，北京将以“平衡路网流量，发展大容量客运”为总体思路，缓解日益增加的首都机场陆侧交通压力，优化区域交通运输组织，改进并提高综合服务水平。

北京将机场巴士线路、站点规划纳入全市综合交通规划，优化调整既有线路、合理配置新开线路，在试点基础上全面优化机场巴士线路布局和站点设置；进一步缩小机场快轨行车间隔，提高舒适度；推进五元桥匝道、姚家园路、京密路等道路提级改造；对首都机场出租车调度站管理服务进行考核评级；扩大电子收费新技术应用，在T2、T3航站楼各增加一条新技术应用专用车道。

北京还将进一步完善京承高速公路、姚家园路等放射线道路的交通信息提示，构建实时路况信息、每日出行提示和一周出行提示三级交通信息提示系统；力争用两三年时间，改变并优化首都机场陆侧交通结构，整体形成“大容量客运为主，社会车辆为辅，出租车为补充”的出行结构。