“上汽集团制定的‘十二五’规划年销售50万辆商用车的目标中，有30万辆将由南京依维柯来完成。”无疑，在南京依维柯总经理周亮和常务副总经理倪锋看来，伴随着上市活动的逐步推进，历经合资公司四年潜心研发的欧系高端轻卡——“超越”，势将成为上汽集团在商用车市场布局的重要棋子。
四年心血 成就国内首款欧系高端轻卡
在“超越”光鲜上市的时候，很多人并不了解这个国内首款欧系高端轻卡研发背后所承载的心血。
“尽管可以依托上汽集团的优势资源与意大利依维柯的技术底蕴，但是‘超越’依然经中外技术人员通力合作，耗资数亿，历经四年精心专研，才得以制造完成。”倪锋介绍说。
他还提到，在这四年的研发中，“超越”申请了多达32项专利，攻克了15项关键技术。“在产品的整个开发过程中，企业针对国内外主流轻卡产品，进行了大量的实验和摸底，从动力性能到内外造型，各项性能目标被细划成482条主、客观评价指标，作为设计、制造、验证的总要求。”
除了进行严格的性能试验，倪锋说道，南京依维柯的研发团队还制订了完善的主观评价体系，用来考察驾乘人员对产品的主观感受。“这也是一项很耗时的工作，因为这个主观评价团队由多国技术人员组成，他们要对样车反复进行主观评价，提出改进意见，为整车各项性能水平的提高提供科学依据。”倪锋表示。
此外，为了给进军国际市场做准备，倪锋表示，从产品定义开始，意大利IVECO和菲亚特的产品研发中心就共同参与进来。在产品设计制造阶段，欧洲先进的商用车技术被全面引入，尤其是发动机、变速器等核心部件都全面采用了依维柯和菲亚特的成熟产品，从而使得“超越”具备了国际竞争力。
“四年间，在多方的通力合作下，南京依维柯跟踪全球汽车新技术、新工艺，潜心研究中国和世界各国的法规与市场需求，通过‘联合开发，自主创新’的新模式，终于打造出‘超越’这款集各项尖端科技于一身的高端轻卡车型。”
精心部署 进军国内外高端轻卡市场
事实上，尽管“超越”的问世打破了目前国内高端轻卡市场日系产品一枝独秀的格局，但仅凭一款产品的突破，南京依维柯要完成“十二五”期间的目标，身上的担子并不轻松。
据了解，按照上汽集团的计划，到2015年，上汽集团将形成产销50万辆商用车的规模，其中30万辆任务压在南京依维柯身上。这意味着“十二五”期间，上汽商用车接近六成的销量将由南京依维柯完成，而“超越”等产品将完成25万辆的年销量目标，成为上汽在商用车市场布局的重要棋子。
鉴于国内轻卡行业正处于调整期，南京依维柯总经理周亮认为，中国汽车工业经历高速发展之后，已经进入微增长时代，不会再有大幅增长的机会出现，而此时要想突破瓶颈，就要借助竞争力和国际化破局。“要完成‘十二五’的规划目标，对于目前只有14万辆产销量的南京依维柯而言，绝对是一个挑战。不但需要更多的产品作为支撑，更需要借助出口海外的捷径，通过全球化来实现。”周亮说道。
周亮还告诉记者，南京依维柯目前的产品正借助外方意大利依维柯的全球渠道，在海外欠发达地区和新兴工业地区进行销售。计划今年9月，“超越”将启动全球战略，目标已锁定欧洲部分发达国家和地区。
就在“超越”上市会的现场，记者了解到，南京依维柯已经与来自欧、美、亚、非四大洲的首批经销商签署了战略合作协议，“超越”的海外目标订单已经接近2000辆。这意味着南京依维柯已经扬起从“借船出海”到“造船出海”的第一面风帆。
据周亮透露，“超越”2013年的销售目标是5000辆。“我们将通过依维柯股东方的海外网络，以及南京依维柯的自营渠道，在中国国内和全球区域销售这款高端轻卡。”周亮表示。