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中通客车将优化资源配置 实现有质量增长

2013-1-27 17:56:37 来源:商车天下 编辑:商车天下 有话要说

中通新能源客车


“有舍才有得,有所不为,才有所大为。”
“要优化资源配置,将有限的资源,配置到最有效的市场。”
“要实现企业有质量的增长,就要加大结构调整力度”。……
这是在中通客车公司的大小会议中,孙庆民反复强调的市场观和企业发展观。
2012年,中通客车的大中型客车销量超过1.2万辆,同比增长13.6%,打破了客车界多年的传统格局,顺利进入了客车第一阵营。
事实证明,中通坚持的策略是正确的。
优化市场布局  实现重点突破
“钓鱼,一定要找鱼多的地方钓。”
   在谈及中通客车市场政策近年来的变化时,孙庆民讲起了他的一套“钓鱼”理论。“在鱼多的地方,钓鱼不但容易,产出值还高。若找一个连鱼几乎都没有的地方下钩,你的钓鱼工夫再厉害,产出仍难以达到预期的目标。”
    在孙庆民看来,近年国内外的经济形势,都已经容不得客车企业再像以前那样——粗放型地开发市场。“在开拓市场中,一定要舍得抛弃劳而少得的市场,转向需求、利润较高的市场。”
2010年末上任中通客车总经理后,孙庆民将原有的市场策略进行调整,集中人力开拓国内市场需求较高,中高端公路客车、旅游客车需求较高的华南、华东市场。“最初调整市场战略时,我在会上反复要求,像中西部的一些低产出市场,不要花太大精力。南方一个省就有60个亿的需求, 为什么不抓住好好做。”
   据了解,目前中通客车在华南的市场份额逐年提高,并在垄断程度较高的旅游客车市场占有了一席之地。“广东的一家集团,对于采购客车的要求非常高。中通客车早年曾进入其采购名单内,但后来又被删掉。2012年,这家集团的领导和几个分公司的老总过来参观中通的工厂和新车,都感叹中通近年的产品品质提高这么快,又重新把中通列为其采购名单内,并开始批量采购。”谈及此事,孙庆民也感到中通的努力得到了回报。
  在新能源客车上,孙庆民同样强调要有选择性地做市场。“由于新能源产品售价较高,又属于新事物,一定要选择一二线、省级城市的市场来做,这也是2013年新能源产品推广的工作重点。”
对于海外市场,中通客车近年也采取了“抓大放小”政策。孙庆民表示,“海外市场从开始的70多个国家的布局,集中到20多个国家。我们舍弃掉部分订单过少的区域市场,转而集中力量重点攻克规模大、有潜力的市场。同时,在伊朗、埃塞俄比亚等国家建立起SKD、CKD生产线,以提高出口产能。”调整后的海外市场,在2012年收获颇丰。据悉,中通客车2012年在印度尼西亚、摩洛哥、智利等海外市场,相继获得出口大单。
   “2012年12月单月的出口订单额已达到1.8亿元。”对于海外市场逐年提高的份额,孙庆民也甚感满意。
中通客车2012年的快速增长,显然得益于两年来执行的优化市场布局战略,但产品结构的优化作用同样不可忽视。
   “在2012年,中通客车的产品结构更加优化,海外市场减少了10多个品类,国内市场减少了30多个品类。”在阐释产品观时,孙庆民同样反复强调“得舍”的重要性。

    在孙庆民看来,优化产品结构有利于生产资源、管理的合理配置。因为每款客车车型的制造模具、零部件、工具都有可能是不相同的。产品品类越多,相关的制造模具、零部件、工具等衍生出来的生产成本非常高,管理的成本也成倍增加。“产品品类减少后,不但降低了生产、管理成本,还能用有限的企业资源提高产品品质。这从生产成本上考虑,也是非常值的。” 
另外,孙庆民要求提高利润高的产品的研发力度,逐步降低利润低的产品市场份额,提高公路客车、旅游车的市场份额。这一点,从近年中通客车的公交车、公路客车订单的变化中,可以窥得一斑。
“公交车不但利润非常低,而且结款条件一般也都非常苛刻,甚至有时出现拖款等纠纷。”因此,孙庆民要求“精挑细选”公交车订单。“有些利润极低,结款条件苛刻的公交订单,我们直接不接单或不参与竞标。”
    随着公交订单的减少,利润极高的公路客车市场份额得到迅速提升,这也大大提高了中通客车的经营质量。“目前,公交车占比30%,公路客车占到46%。公交车的比重在2012年下降了8-10个百分点,但相对的,公路客车的比重上升得非常快。”
   孙庆民告诉方得网记者,这也正是中通客车不断加大对公路客车、旅游车这类高利润产品的研发的结果。“产品的质量,直接决定着市场的胜败。在早年,我们的产品中,只有公交车能进入上海市场,近几年旅游客车也顺利进入了上海市场。”对于未来前景可期、利润又高的新能源产品,中通客车也从早年开始进行大力研发。据了解,中通客车2012年12月的单月销售额破5亿元。这其中,就不乏新能源客车的较大贡献。
在2012年,中通客车的技术中心的研发人员增加到100人。“2012年,211工程大学的本科生进了52名,硕士进了26名,博士进了5名。”孙庆民计划,在未来,要将中通客车的技术中心研发人员增加到300人。
对于2013年的市场、产品定位上,孙庆民要求,研发部与市场部要反复进行对接,优化产品品类。“2013年,中通客车要减少不良订单,增加优质订单,继续提高企业经营质量。”
“我们的目标,是打造‘产值百亿、市值百亿’的双百亿企业。我们正在向这一目标努力。”在采访结束时,孙庆民坦言,有了前两年的基础,自己对公司未来的发展充满了信心。