2012年7月4日，工信部公布了《专用校车生产企业及产品准入管理规则》（简称“准入规则”），并于2012年8月1日起正式施行。
根据准入规则，凡具有《车辆生产企业及产品公告》内整车类客车或改装类客车生产资质，且前三年的客车(含底盘)产销量累计不低于3000辆，或者大中型客车(含底盘)产销量累计不低于1000辆，以及具备专用校车产品设计、生产、营销、售后服务能力，以及生产一致性保证能力的企业，均可申请从事校车生产。
【商车天下-中国卡车网点评：】 这是我国继施行《校车安全管理条例》、校车新国标等校车新规之后，针对校车安全制订的又一配套法规。该准入规则为校车生产设置了门槛，使当前国内200余家客车生产企业中的逾八成被卡在了门槛之外，达到准入门槛的企业仅40家左右，能够促进未来校车市场的健康快速发展。不过，对于这一准入门槛，仍有部分业内人士认为“门槛过低”，甚至可能会加剧校车市场的低水平重复建设与地方保护主义。