瑞风S5助推双品牌战略 江淮商用车将整合

1月5号，江淮汽车乘用车第三工厂竣工暨瑞风S5下线仪式在合肥举行。瑞风S5是江淮第三工厂的首款产品，也是江淮“双品牌”战略的开拓者。在推进双品牌战略的同时，江淮高层也表示：下一步还将对商用车进行整合。
第三工厂将生产江淮全系第二代产品
今年开始，江淮汽车第一代产品布局结束，第二代产品将开启。刚刚竣工的江淮第三工厂投资28个亿，花费19个月建成，拥有世界顶级的工装设备和工艺技术。第三工厂预备年产能24万辆，将生产江淮汽车的全系第二代产品。至此，江淮汽车三大工厂都有了明确的产品布局，其中，第一工厂以瑞风一代以及M5为主，产能10万；第二工厂分为两条生产线，第一条线是和悦，同悦和悦悦，第二条线是宾悦和瑞鹰，产能20万。三个工厂将并驾齐驱，为江淮汽车提速。

江淮瑞风S5产品下线
瑞风S5预计月销量大于1万辆
提到刚刚下线的瑞风S5，江淮乘用车总经理助理杨士钦表示，瑞风S5是以北京现代ix35为标杆车型，定位城市SUV，它的市场竞品锁定了长城哈弗(微博)H6，其1.8t的车型将在今年3月18号正式上市，而未来也将陆续带来2.0L自然吸气车型以及1.5GDI车型。做为江淮汽车“双品牌”战略的重磅SUV，江淮乘用车多功能车营销公司副总经理陶智透露，依托于江淮第三工厂的世界级配置和水平，瑞风S5的上市价格并不会很便宜。此外，陶智还认为，中国的SUV市场今年增长将依然大于25％，而瑞风S5在这样的一个好环境下，月销量预估将大于1万辆。
多品牌并非发展汽车企业的良策
对于发布了“双品牌”战略的江淮汽车来说，在做自主品牌，走向高端化的道路上，务实还是一个重要的原则。当被问及实施“双品牌”战略的出发点时，江淮汽车股份有限公司市场部部长崔亦章解释，以汽车工业发展的国际经验来说，在短时间内推进多个品牌的方式并不合适，而真正要扎根，就必须回归到品牌和企业的原点。所以收缩品牌，以消费者的口碑来推进“双品牌”战略，是江淮乘用车一步步走向成熟的过程。崔亦章还表示，江淮下一步还将对商用车进行整合。

江淮三工厂竣工仪式
进军北美市场产品将亮相上海车展
近几年，自主品牌陆续走向海外，江淮汽车也出口巴西，并在意大利设立研发中心。在本次瑞风S5的产品下线仪式上，崔亦章对记者透露，江淮进军北美市场的车型将在不久的上海车展亮相，而瑞风S5的2.0L自然吸气车型也可能在上海车展向大家展示。
2012年，江淮汽车全年销量44.88万辆，同比下跌3.78%。但随着江淮“双品牌”战略的不断推进以及第二代产品的开启，相信江淮在2013年的表现会超越2012年。“空谈误国，实干兴邦。”自主车企在树立品牌和走向高端化的道路上，还需要这种踏实的精神和不断创新的能力。