2013 客车市场值得关注的热点(一)

国家环保部规定，自2013年7月1日起， 重型发动机和重型车将实施国Ⅳ排放标准。此前，由于国Ⅳ燃油无法按时到位，环保部已经推迟了重型车国Ⅳ标准的实施时间。
    我国汽车市场有一种扭曲的现象：每次更高排放标准实施之前，都会出现低排放标准车的抢购潮。这种现象在商用车市场，特别是载货车市场表现最为突出，但在公交车市场却出现了相反的情况，那就是很多城市，比如北上广这样的大城市和杭州、厦门这样的旅游城市，总是想方设法抢在国家标准实施之前提前实施更高水平的排放标准。
    2009年1月1日，为配合世博会的举办，上海市公交车开始实施国Ⅳ排放标准，同时实施的还有配套的地方燃油标准。2010年，杭州所有政府采购车辆、公交车和客运出租车全面升级成国Ⅳ标准。2011年2月，一批全新国Ⅳ公交车在南京投入使用。2012年5月，厦门金龙生产的50辆国Ⅳ标准公交车交付厦门公交，投入16条公交线路运营。
走得最快的是北京。2010年9月，北京公交集团进行了首批727辆国Ⅴ柴油公交车的招标。2011年1月3日，首批100辆国Ⅴ公交车驶上北京街头，这是国内首批国Ⅴ排放标准的公交车正式投入运营。在油品方面，北京公交同时得到特供的高标准柴油。按计划，北京市将在2013年全面执行国Ⅴ排放标准,几乎与全国实施国Ⅳ排放标准的时间相同，整整提高了一个等级。
国Ⅳ排放标准在全国的推广实施，将促进更多城市公交向更高标准看齐，这将促进新标准公交车市场的发展。