2011年由陕汽隆重推出上市的德龙M3000,是陕汽的一款轻量化新产品,陕汽立意要靠德龙M3000在高速物流领域争到绝对份额,对这款车的宣传和溢 美也是浓墨重彩。然而市场并非如陕汽所盼,德龙M3000并没有发挥出陕汽所期望的市场表现,用户对这款车的评价也毁誉参半,而且大部分诟病都是指 M3000并没有体现出陕汽所宣传的诸多优点,其性能也与其他国产品牌车辆一样,只是一般而已。
来自山西的德龙M3000车主刘师傅就是如此形容他的M3000,刘师傅说:这辆车并无突出优点,总体表现还可以,爱惜着开就没什么毛病,不爱惜就尽是问 题。德龙M3000是陕汽的轻量化产品,比较适合高速物流,挂12.5米标准挂车标载时速是80至90公里,大载的话M3000就不如F3000。缺点呢 就是6缸发动机还是不够有劲,内饰粗糙,不过这好像是国产车的通病。
车主 |
刘师傅 |
来自 |
山西朔州 |
品牌 |
陕汽 |
型号 |
德龙M3000重卡340马力牵引车 |
购车时间 |
2011年2月 |
购车价格 |
未知 |
行驶里程 |
未知 |
发动机型号 |
潍柴机械泵国三机 |
载重 |
41吨 |
行驶路况 |
高速路 |
运输物品 |
零担、蔬菜、副食等农产品 |
已更换配件 |
未知 |
养护频率 |
1万公里更换1次机油、滤芯,平均年养护费用2.6万元左右(用的好机油一桶就480元)。 |
本车优点 |
无突出优点,总体表现还可以,爱惜着开就没什么毛病,不爱惜就尽是问题。德龙M3000是陕汽的轻量化产品,比较适合高速物流,挂12.5米标准挂车标载时速是80至90公里,大载的话M3000就不如F3000。 |
本车缺点 |
发动机6缸还是不够有劲,内饰糙,但这是国产车的通病。 |