从目前的市场反应来看,卡车车主或死机在面对发动机电喷还是机械泵的选择时,超过95%的用户还是会选择他们熟悉的价格更为低廉的机械泵,开着解放骏威的刘师傅就是其中一位。刘师傅的车上的是北京牌照,因此购买时规定是电喷国三机,不巧的是发动机电喷后来坏了,踩油门时往机油缸里进油,需要花16000元维修费来修理,刘师傅觉得太贵了无法接受,干脆花4000元将电喷改成了机械泵。刘师傅坦言这样的例子不在少数,太多的车主在面对电喷束手无策和其高昂的采购维修价格时,干脆就改回机械泵,“一了百了”。一个新技术和新产品的普及,除了政策规定,更需要知识的普及和成本的降低来作为推进力量。
刘师傅也反映他的解放骏威也是钢板软,拉标载都打飘。还有一个问题就是前轮在转弯时会磨挡泥板。说到解放车的优点,刘师傅说就是配件不难买,价格也相对便宜,维修也一样。
车主 |
刘师傅 |
来自 |
北京 |
品牌 |
一汽解放 |
型号 |
骏威(J5K)中卡180马力厢式载货车 |
购车时间 |
2009年8月 |
购车价格 |
20.5万元(整车) |
行驶里程 |
未知 |
发动机型号 |
道依茨6缸电喷国三机 |
载重 |
7.865吨 |
行驶路况 |
高速路、国道 |
运输物品 |
零担、蔬菜、副食等农产品 |
已更换配件 |
电喷改大泵 |
养护频率 |
1万公里更换1次机油、滤芯 |
本车优点 |
配件和维修费用相对较便宜 |
本车缺点 |
质量不太好,大修过几次。发动机(电喷)坏了,踩油门时往机油缸里进油,维修的时候需要花16000元维修费,觉得贵,后来干脆花4000元将电喷改成了机械泵。发动机有些渗油,一直也没有完全修好。钢板软,拉标载都打飘。前轮在转弯时会磨挡泥板。 |