康明斯旧件回收中心启用发动机再制造

中国是康明斯再制造业务的重要市场，康明斯不断加大再制造业务在中国的投资，推动此项业务在中国的长期发展。 
　　工程机械再制造始终踌躇不前的原因很多，其中很重要的一条就是缺乏完善的旧件回收机制，随着康明斯中国旧件回收中心（简称CRLCC）在上海正式启用，或许这个难题开始找到新的解决方式。CRLCC坐落于上海宝山，与康明斯中国零件分拨中心毗邻，总面积约425m2，包含173个机架存储位。该中心将全面负责康明斯再制造产品所需的原材料旧件的运营管理工作，这标志着康明斯再制造业务流程在中国形成闭环，成为康明斯再制造业务在中国发展的新一里程碑。
　　中国是康明斯再制造业务的重要市场，康明斯不断加大再制造业务在中国的投资，推动此项业务在中国的长期发展。2010年7月，康明斯投资1亿元在湖北省襄阳市建成的中国再制造生产基地正式投产，康明斯正式向中国中、重型发动机行业客户提供零部件的再制造服务。CRLCC的建立，使康明斯的旧件回收、再制造生产和销售过程都能在中国国内进行，一个完整的产业链结构将极大促进再制造业务在中国长期稳定的发展。
　　作为康明斯逆向物流系统的新成员，CRLCC将借鉴康明斯全球旧件管理的经验，对旧件的回收、检查、分类、存储以及运输进行统筹管理。CRLCC由康明斯零件制造部门进行管理，将借力中国零件分销中心（CPDC）以及各区域零件分拨中心（RDC）开展旧件的回收工作。
　　在2013年第1季度，CRLCC将首先开始ReCon?HPI喷油器的旧件管理工作。关于康明斯逆向物流系统逆向物流涵盖从客户手中回收旧产品，直至最终处理完毕的整个过程。逆向物流是康明斯再制造业务流程的重要环节，包含以下步骤:终端用户将旧件退给经销商，并拿回相应的旧件押金；经销商将旧件退给康明斯销售部门，并拿回相应的旧件押金；康明斯销售部门将废弃的旧件退给康明斯旧件回收中心，销售部门解除旧件负债；旧件中心收到旧件后，将按其对应的零件号分类并存储，根据再制造工厂的需求，将提供给再制造工厂进行再制造。
　　康明斯在美国孟菲斯建有最大的旧件回收中心，负责各个国家和地区的旧件回收和管理工作。康明斯孟菲斯旧件回收中心占地3.7万m2，有雇员130名，每年旧件回收量超过150万件。中国旧件回收中心将全面借鉴康明斯的全球逆向物流管理经验，有效进行区域性旧件管理。