慎用刹车王！多个案例警示

案例一 “使用刹车王终于炸鼓了”
    事故叙述 

    “龙游四方”的车子使用刹车王一年多了，刹车鼓更换了两次，如今他不得不加装一个更厚的鼓来应对磨损。
案例二 “刹车鼓老破”
    事故叙述 
    “车崽”最近刚换的刹车大王，其本人是开自卸车的，不知道最近老是坏刹车鼓，上个月一次坏了两个，新换上的刹车鼓又出现了龟裂，不知如何是好了。 
 案例三 “刹车王伤不起”

    事故叙述
    卡友“山地”的车子在使用刹车大王1个月后就将刹车鼓压裂，最后刹车大王终成“杀车王”。
案例四 “刹车盆老裂”
    事故叙述 
    “小字典”的刹车盆老裂，并且夏天淋水更容易裂了，并且经过其他卡友询问，证明确实使用了刹车大王。
    案例分析
    刹车大王是一个加大过气量的继动阀，加大后的气压通过刹车分泵，这股力通过刹车蹄片传递给刹车鼓，最终刹车鼓超过了承受压力的极限，造成破裂。
案例五 “刹车王不好用”
    事故叙述 
    “福康”的车在使用刹车大王后,用的很不习惯,空车的时候特别用不好,踩轻了没刹车,重一点点就抱死轮胎。
案例六 “稍用力就拖胎” 
    “老江”的车子以前刹车一直不好，保养时也修过但还是不行。直到最近换了刹车大王，一点刹车踏板就来劲，稍用力踩就拖胎。
    案例分析
    刹车大王的刹车力度没有增缓过程，不正常的刹车力使车轮与地面摩擦造成的损耗巨大，会造成轮胎偏磨、失圆、漏钢丝，寿命达不到设计里程，经常使用刹车大王会造成轮胎偏磨。
案例七 “用刹车大王后气不够用” 
     “五征不是蔫黄瓜”在换的刹车大王后，感觉车子太费气了。经过两次手刹或三次正常刹车后就没气了，还得大油门充气，碰到堵车或倒车很麻烦。
    案例分析
    安装刹车大王后的车辆在制动后，由于大量压缩空气直接由排气阀排入大气，造成储气筒气压损失严重，所以卡友感觉车子太费气，除了开车比较费力，在连续下坡后的操作危险性更大。