2012年10月29日，交通运输部正式为包括深圳在内的首批15个“公交都市”创建城市授牌。对于“公交都市”创建试点城市，交通运输部将从公交基础设施建设等方面加大资金补助力度，健全城市公共交通补贴补偿机制，并在政策、技术等方面给予支持和指导。从设施建设、市场融资、税费扶持等方面加大对公交企业的支持力度，加快推进城市公共交通优先发展。
对于国家加快推进城市公共交通优先发展这一伟大战略，常隆早在2007年就进行技术储备，先后引进斯堪尼亚、日本日野、意大利依维柯等先进工艺和技术，加快高端节能产品的开发，蓄势待发进军重点公交城市市场。力争以产品优势赢得市场优势，并在常州、深圳、武汉等重点城市市场占得先机。
“常州模式”名震天下
2008年常隆首批BRT客车投入常州运行，其舒适性、安全性立即得到常州市民的高度赞誉，尤其是常隆BRT的快捷、舒适、环保，为常州公共交通提供了可靠的保障，使快速公交也成为常州人骄傲的名片。208年以来，已有近600辆18-12米常隆牌BRT客车在常州投入运行。
在常州公交运营3年多时间以来，600多辆常隆客车安全运营了近600万公里，安全运送了3亿多人次，没有出现一例重大安全事故，运营时速达到了22.7公里/小时，百公里油耗比同类车型节省20%。常隆客车为城市公交安全提供了科学的保证。
常州公交对常隆客车经过长时间运行考验和同线产品对比，认为常隆客车充分体现出低油耗性和高可靠性。常州公交认为常隆客车具有以下的显著特点：
1. 环保化：采用电喷发动机，涡轮无增压中冷柴油发动机欧4排放，在国内为首创。
2.低油耗性：常隆产品比同线其他品牌产品百公里油耗低9L，此后，中国城市公共交通学会的课题组专家专程到常州考察，证实常隆客车与同类车型百车公里平均油耗差异是客观存在的事实。
3. 高档化：常隆城市客车底盘为国际最新技术，提高了车辆技术含量，提高了车辆的可靠性、安全性、舒适性，匹配进口欧Ⅳ发动机、自动变速器、大落差前桥、门式后桥、空气悬架、液压缓速器、盘式制动器等等。该技术不仅目前在中国，乃至在全球也是领先的。尤其采用最新款电控铰接盘，具有防翻车系统功能，配备了电子高度控制阀具有自动水平控制，提供平衡运行，手自一体的侧跪功能等。
4、大容量：常隆BRT客车在深圳试运行，载客容量达到250人。
5. 低地板化：配有电控升降悬挂系统以及残疾人踏步，方便老人儿童残障人士上车，充分体现人性化设计。
5. 电子化：底盘装有新型的CAN系统，提高可靠性和功能性，该系统提高了故障排查率，并带整合车身功能进入该系统，提供现代车身的多路传输系统，配备语音报站器，多媒体显示设备、倒车及乘客门监视器、行车记录仪等等。
6. 高可靠性：许多关键零部件的模块化设计与重卡底盘甚至可以通用，可见其底盘的卓越的耐用性及超载能力，具有高可靠性及稳定性。
深圳“试水”，倾倒市民
2011年10月，被誉为中国BRT之王的常隆快速公交客车现身深圳，成为深圳快捷交通的一道靓丽的风景线。这是常隆BRT快速公交客车继常州、武汉快速运行并成为都市的新名片后，首次在深圳特区试验运行。
常隆快速公交客车在深圳期间，受到深圳市民的青睐，一些深圳市民和到深圳观光的国内旅客专程赶来一睹中国BRT之王的风采，并乘坐国内最先进、最舒适的客车，亲身感受高级BRT快速公交客车豪华和舒适。在深圳期间，一些车迷俱乐部的车迷们还与常隆BRT客车亲密接触并摄影留念。在深圳期间，由深圳公交主持，将来自国内6个主要BRT生产厂家的产品在公交线路进行公交运行状况的比试，比试结果常隆客车总比分排在第一，深圳公交的评价是：试用线路没有任何问题,方便灵活,优于13.7米巴士车不停稳门不开，停车后按前进档不加油门车不动;主动安全性:EBS TC电子辅助,刹车安全性更高
为重点创建城市打造新品
2013，常隆为响应国家节能环保战略，着力打造城市绿色交通建设，江苏常隆客车公司自主开发出新一代12米燃气BRT公交车和纯电动增程式城市客车。这是常隆客车针对国家授予“公交都市”创建试点城市，有目的进行新产品开发。该款客车涵盖燃油、燃气两个系列，清洁、环保、低噪，节能、环保效果显著，油耗指标比同类客车节省10%左右；在整体设计上，采用欧式风格，流线外形，超大型全景车窗，把快速公交和城市旅游观光特点融合在一起，具有低风阻、高承载、大容量特性。尤其是后部的高顶设计充分体现人性化的理念，避免普通城市公交车后高地板乘客区由于高度偏小所造成的压抑感。
YS6120SHEV纯电动增程式城市客车是常隆公司开发的一款纯电动型混合动力客车。这款公交车采用“双擎动力”系统，增加发动机和电动机装置，可以在车上直接充电。常隆新款纯电动客车主要针对一线城市公交线路和运行时间过长，为满足城市公交需求而开发的新一代纯电动客车。通过以油发电，当客车行驶过程中电力不足时，车里的汽油能够通过发动机转化成电能，给车子提供动力。客车在行驶过程中可以一边行驶一边充电，增加续航里程，解决了纯电动客车因电力不足而无法运行的弊端，大大提高了纯电动客车在城市公交的实际运行效率。据了解，这种新型客车给车子充满电后，可以行驶1000多公里以上，从无锡跑到北京都没问题，比普通电动公交车行驶里程增加了5倍之多。
2013年，常隆将加大产品的创新力度，加快节能环保产品开发，储足新产品的正能量，以常州、深圳等创建城市为重点，高歌进军首批创建城市市场，以赢得更好地商机。