霸龙康明斯M7C保留了霸龙507驾驶室本体的空间与布置特征，在此基本上进一步提升了内部空间，实现平地板的同时并没有增加自重。通用互换性得到继承，驾驶室标配四点气囊，整车多项减重策略，使整体车重达到了8.18吨，含备胎装量。
霸龙康明斯M7C牵引车，配置重新标定的康明斯ISL 9.5升系列电控共轨柴油发动机，最大功率380马力，扭矩1600牛.米，最大扭矩转速1100-1600转/分。法士特12JSD160TA铝合金壳12档变速器，457单级减速后桥，速比3.9，4.11两种可选。全套WABCO气路部件，273毫米轻量化单层冲压车架。整车主要部件36个月超长保修，不限里程、不计责任，产品有问题厂家买单。
商车天下-卡车网点评：霸龙康明斯M7C首次亮相还要追溯到2011年的上海车展，经过两年的研发及减重措施，终于等到量产的时间表了，看似简单的配置，其实并不简单，8.18吨的自重加平地板豪华驾驶室，超长保修政策，没有噱头的吹捧，实实在在的经济实惠。轻一点就是多一点利润，与用户息息相关。