离合器的作用本来就是暂时切断发动机与变速器之间的连接，以便于减少换档时对的齿轮的冲击，这种常理相信大家都懂.
针对不踩离合换挡 众多商用汽车网网友反映有损变速箱
论坛中某位商用汽车网网友的“变速器打齿而导致同步器损坏”
商用汽车网网友“amarklin”：每一个不踩离合熟练换档的司机,都是用无数的打齿声练出来的。
商用汽车网网友“水滴石穿”:不用离合器也可以在等速时加减档，就是对驾驶人员的要求太高了，控制不好会把变速箱及后桥半轴等传动系统给毁掉，慎用！
商用汽车网网友“bush306”：全同步器的变速箱原则上说严禁不踩离合换挡，我以前试过不踩离合换挡感觉有同步器的阻隔，不是很顺畅。后来听师傅说这样很容易烧毁同步器，带同步器还是踩离合为妙。
商用汽车网网友“ZHANG22”：不踩离合器，顺利挂上档，不是你一天两天学会的，就算学会也没好处，那是速度与转速恰到好处才能行，你在驾驶室觉得响一下档没什么，但你在下边听，声音很大的。
商用汽车网网友“冬天真冷”：按各大汽车厂操作规程，有同步器和没有同步器变速箱都必须踩离合。
“欲速则不达”：如果是全同步器变速箱(法士特类型）禁止换挡不踩离合器。如果是主箱采用滑动啮齿套类型的，那么在高低档转换的时候必须2脚离合器！
从这些专家或是商用汽车网网友的口中，我们能非常清楚的了解到不踩离合器直接换挡的利害关系，相信各位商用汽车网网友心里都有数。
不踩离合器换挡 驾驶水平不代表好习惯
不可否认能够在非全同步器变速箱中进行不踩离合器挂档的人，相信他的驾驶水平已到达一定高度，但是这并不能代表这种中操作方式就是一种良好习惯，可以说这是一种恶习，对于这这种换挡方式还是有很多不安定因素的，诸如：
1.如果操作不熟练，就会导致变速器打齿现象，轻则加速变速器磨损，重则直接损坏变速箱和后桥。
2.遇紧急情况时需要紧急制动，此时驾驶员由于慌乱而无法摘档，往往损失几秒时间，这关乎自身的安全。
3.有些商用汽车网网友明知这种操作方式不好，但是鉴于车是公司或车队的，就不加爱惜，往往以后就养成习惯，对自己的车子也是如此了。
对于不踩离合器就直接挂档，这不是彰显自己驾驶水平有多么高超，如果觉得自身的驾驶水平了得，那不妨去试试卡车大赛，去证明自己。毕竟卡车上设置离合器就有其存在的价值，人工操作的换挡时机终究不能媲美电脑的精确控制，所以建议大家还是为车子着想，别不踩离合器，做到“脚下不留情”，或者还是干脆换个自动变速箱。