王金伍：大货车司机的维权领袖

  他被全国20多个交通执法单位聘为监督员，他带领着货车司机兄弟通过偷拍手段曝光大量公路脏乱现象。他只是一名大货车司机，却在八年时间代理了两千多起公益维权现象。他是中国数百万长途卡车司机的维权领袖——王金伍。 
　　大货车司机的代言人
　　“我是少挣了，我身边的我的同行他们多挣了钱我就高兴。”王金伍说到。2012年11月19日，河南大货车司机王金伍在网上发布了一段7分多钟的视频， 揭露了"河南获嘉县交警向过往大货司机收黑钱"。视频发布后立刻引来轩然大波，各大网络论坛纷纷热传，获嘉县警方有多人很快因此事受到了停职、免职和清除出公安队伍的处理，河南省公安厅及获嘉县警方随后都严格了此后的执法规范。这起事件再次引发了公众对公路上乱设站卡、乱收费、乱罚款等"三乱"现象的关注。
　　46岁的王金伍被誉为"大货车司机的代言人"。2004年，刚当上大货车司机时，王金伍感到常常会被莫名其妙地罚款。最多的一天，他被罚了3700多元，这让王金伍感到很憋屈。郁闷中，王金伍开始苦学法律知识，用各种证据去为货车司机维权。屡战屡胜后，他在全国带动起了一批大货车司机跟他学习维权。从2005年至今，王金伍共代理了2000多起公路维权案件。这种维权不仅捍卫了司机们的利益，也推动了相关部门的作风改观。
　　王金伍的维权生涯
　　1988年上海至嘉定高速公路建成通车，结束了我国大陆没有高速公路的历史。那一年，21岁的王金伍刚刚退伍，在一家事业单位安安稳稳开始了自己体制内生涯。他没想到，若干年后，自己的生活与中国的高速公路紧密联系。
　　2004年，下岗的王金伍举债10多万元与人合伙购买了一辆价值38万元的红岩货车跑运输。像其他的大货车司机一样，只要一上路，王金伍就得面对交警、公路稽查、超限站。每天都要交各种各样的罚款，又用超载去弥补罚款，然后又因为超载再被罚。他记得，罚得最多的一天，他的货车在陕西刚被罚了1700元，又在湖北被罚2000元。
　　王金伍是个倔脾气，他不信这个邪，想跳出这个怪圈。虽然文化水平只有初中一年级，但他什么事儿都喜欢搞个究竟。
　　王金伍到新华书店购买了《公路法》、《道路交通安全法》、《行政复议法》、《行政处罚法》及相关书籍。每次挨罚，他都要搬出法律条文对照一下。每次出车，他都带着这些书籍。
　　机会终于来了。2005年3月，王金伍的货车在河南伊川县境内一天两次被交警部门以同样的理由处罚，一次罚款300元，一次400元，并且只给开了罚款票，没有下达处罚决定书。
　　王金伍以程序违规为由向伊川县公安局提出行政复议，当地公安机关非常重视，为此专门进行了调查，证实了王金伍反映的情况属实。随后，交警队专门派代表跑到西峡道歉，并退还了罚款。
　　2005年年底，王金伍在货车司机圈子里已经小有名气。碰到难题大家都愿意跟他商量，或者直接委托他办。
　　仅2006年一年时间，王金伍代理的维权案件多达100余起，向全国10余个省区市的百余家交通、公安部门提起行政复议、投诉和起诉。他的维权成功率在80％以上。2006年年末，中国高速公路总里程达到45300公里。比王金伍刚下海时足足多了10000公里。
　　王金伍出名后，全国各地都有司机来找他维权，他把车交给了其他司机，花大量时间来替司机维权。有的司机维权成功之后，会把部分退回的罚款给王金伍。尽管如此，他所取得的补偿与付出的维权费用只是“刚好抵销”。由于并不以赚钱为目的，王金伍越发受到司机们的欢迎。