2013年3月12日，东风商用车公司所属的东风客车公司针对EQ6666S4D长头校车进行了车窗安全逃生试验，实验结果表明，这款校车用的两种车窗安全逃生方案在紧急的状况下，都可以有效地发挥作用，帮助车内乘员顺利逃生。
按照国家校车新标准，校车内都要安装安全锤。从关注学童的安全出行出发，为了充分验证此类安全设施的可靠性，近期，东风客车公司针对校车实施了车窗安全逃生试验，进而验证在东风校车上，安全锤和电控破玻装置这两种方案能否顺利助人逃出。
记者在试验现场看到，试验员稍加用力就可以将安全锤取下，同时安装在固定位置的安全锤报警器就响起了的持续的警报声，警示安全锤已经被拿离了固定区域。当试验人员用安全锤尖锐的一端向玻璃敲击下去，玻璃在瞬间成钝角颗粒状碎裂，打开了车厢内乘客的紧急求生出口。
此外，东风客车公司对东风校车电控破玻系统的可靠性进行试验，试验员打开爆破按钮上防止误操作的保护盖，按下了爆破按钮，储能电池与作用电路接通，安装在车窗玻璃上的电控破玻装置产生的冲击波能量接触车窗玻璃，不到一秒钟，瞬间击碎了整块钢化玻璃。钢化玻璃的碎片没有四溅，而是在整块玻璃上形成如同蜂窝状的裂纹。
本次试验中使用的电控破玻装置，为东风校车所专用，运用了我国军用级别的安全技术，控制电路采用了整体密封式设计，防尘、防火、防水性能强，还具有抗静电性能。安装在校车上的电控破玻装置使用寿命长达八年，质量可靠，安全有保障。同时，为确保电控破玻装置在紧急状况下发挥作用，对爆破按钮设有保护装置，以防止其他人员随意破坏。