置换政策促多功能商用车北京热销

    柳汽在北京市场上有两款多功能商务车，菱智系列和景逸系列。菱智包括7座、9座两种产品，该车的特点是后排座椅可拆，后开门，右侧推拉门（今年新上市的CM7改进为两侧推拉门）。菱智又配置1.6升、2.0升和2.4升三种动力，外地市场上还有1.9T柴油车型。
柳汽商用车公司在北京和天津各有4家4S店。在菱智的带领下，2012年，柳汽多功能商务车在北京市场卖火了，菱智销售4217辆，景逸销售1509辆，比2011年的总销量大幅增长312%。今年   1-2月，菱智销售650辆，景逸销售210辆，仍然是高速增长。 
    问到为什么增长这么快？柳汽商用车公司华北大区总经理 告诉记者，因为柳汽适时推出了1.6升多功能商务车，2012年销量的70%是1.6升车型实现的，而在2012年以前，1.6升车型没有进入北京市场。柳汽菱智1.6升车型的厂家指导价为6.69万-7.60万元，目前国内市场上同价格的竞争车型还没有出现。 
    菱智1.6升车型与2.0升车型的外形尺寸相同，后两排座椅还可以侧向折叠，更适合商用车用途，性价比高，在北京实施摇号购车，严格控制汽车增量的大环境下实现高增长，多少有些出乎徐   的意料之外。尝到甜头的柳汽，今年又向北京市场推出了1.5升菱智，指导价为5.9999万-6.4999万元，2月上市，销售势头不错，使菱智车型的整体销售增长20%。
菱智车型的主要客户是小业主，个体商户和专业司机（受雇于人，专门从事拉人送货小生意的司机）及中小企业。2.0-2.4车型更适合载人，1.5-1.6升车型更适合拉货。
    看好置换市场的不仅有柳汽、江淮这样的老牌商用车企业，成立整两年的上汽大通也瞄上了这一市场。上海汽车商用车有限公司总经理蓝青松分析：该公司生产的大通多功能商用车，1辆送的货，客户需要用4辆微面转运，也就是说，一辆大通车至少可以替代2辆微面，一个司机可以替代2个微面司机。如果多功能商用车的综合运营成本低于微面时，市场升级的时代就来到了。